Озеро Синевир. Итоги поездки в Карпаты

За все время проехали 2500 км по дорогам Западной Украины. В предпоследний день пребывания решили отправиться на озеро Синевир. Выехали с утра попозже из Буковеля. После указателя о Синевирском заповеднике начинается просто ужасная дорога, приходится тащиться на первой-второй передаче. Местное население каких то сел вдоль реки активно сбрасывает мусор в речушку, горы пластика. мешков валяется по руслу реки. Там же стоят рыбаки и ловят рыбу. Водохранилище произвело больше впечатления чем само озеро к которому мы ехали.

Озеро Синевир — так себе, если честно, озеро как озеро и не стоило того чтоб к нему тащиться, купили местных сувениров, меда, чая, трав и поехали назад.

А назад ехать — навигатор сеть не видит, карты нет, включил навител с предустановленной картой, бодро почесали, асфальт кончился, началась грунтовая дорога, но едем вроде не так, как ехали туда, есть надежда что может дорога какая то получше окажется. Фиг. Обычная грунтовка пошла в гору, попетляла, а дальше глина после дождя с колеей от лесовозов и местных злых бобиков. Включил полный привод. Чуть позже перешел на вторую пониженную. Справа обрыв, в колее носит порой, но ползет. Проехали ручей вброд, три канавы и несколько раскисших мест. Как ни странно — на ат-шной резине бобик ехал и даже ни разу не остановился, сильно не газовал, проползли вершину. С вершины стало ехать повеселей, дорога стала суше, хотя все равно местами неприятно. Встретили местных, которые бросили свои машины задолго у начала горы и шли пешком. Обнадежили нас, что впереди еще будет два тяжелых места, а потом мы увидим синий жигуль и все пройдет.
Начало вонять газом, ерунда, едем дальше.
Кусочек видео нашел с регистратора, когда уже спускались по почти хорошей дороге вниз с горы:

Спустились, у Немецкой Мокры помыли ноги в речушке.

Обнаружил, что баллон в багажнике вылетел из хомутов, из трубочки травит газ. Закрепил обратно, поехали — снова вылетел баллон, хомуты не держат, сильно расшатался крепеж пока прыгали при штурме горы. Снимаю баллон, ложу в ноги заднего сиденья. Едем на бензине. Машина вся в глине, ноги скользят по педалям. Домой попадаем в полпервого ночи.
Утром решаем остаться еще на день в Буковеле. Съездили в Яремче, едем обратно в Буковель. Пан на белом мицубиси асх с закарпатскими номерами стартует от магазина мне в бок. Сигналю, торможу, принимаю левее, но там встречка, слышу удар справа. У штурмана паника, приехали!
Вылажу, пилот мицубиси заблокирован своей дверью, жена пилота нападает на меня с упреками, что надо быть добрее и не спешить так по главной дороге. Стою, смотрю на грязный бобик, у которого на трубе повисла эта белая хрень. Узкая дорога в Буковеле заблокирована нашими авто. Пилот мицубиси принимает решение съехать с моей трубы подножки, освободить дорогу, едет назад, переживает за бампер, кричу ему, что надо вперед с вывернутыми колесами, иначе бампер точно отщелкнется. Разъехались. У мицубиси — крыло, бампер, туманка вырвалась. У меня по прежнему грязный бобик. Расходимся пожелав друг другу удачного отдыха. Позже на мойке обнаруживаю все таки белые царапины на обеих дверях. Блин, досада, не ожидал, думал труба все приняла на себя. Жопа, но что поделать. Сам виноват. Теперь сбоку на дверях у меня знак зорро.

На следующий день едем обратно в Киев, 700км на бензине, дороговато чем на газу, но едем. Больше 90 не разгоняемся, экономим. Вечер, Киев, мы дома.
Бобик все выдержал невозмутимо, горы, камни, ручьи, грязь целебную, мицубиси закарпатский. Это кстати уже второй, первый такой же, только другого цвета осенью атаковал меня в ту же трубу, тогда только резинка пострадала. За все время доливал только масло и откручивал баллон с газом :)
Всем удачи!