Замена масла, цокот гидрика пропал

На 192х тысячах пришло время поменять масло, как раз перед этим снимали голову и после начал стучать один гидрик. Купил десять литров масла, две канистры по пять, будет запас на доливку.
Поменял еще один тросик газа который начал заедать тут же на следующий день. Достал самый старый, накапал в него масла и поставил, работает и не заедает. Нашел фото тросика, который у меня продержался сутки, там видна на металлическом тросике такая елдовина, по типу свинцового грузила, которое туговато, но ездило туда, сюда, судя по всему оно втянулось в пластиковую оболочку и не выпускало обратно тросик, а потом наоборот, было такое, что машина газует под три тыщи оборотов, ногой вытягивал обратно, а было, что давишь педаль, давишь, а он на холостых едет, я так еле с прицепом на мост заехал, третья — не едет, вторая — еле-еле, взобрался, с горки скатился, хоть какой то разгон набрал. Задолбало, снял подальше от машины этот тросик, достал оригинальный заводской с пробегом хрен знает сколько тысяч, накапал масла от бензопилы, поелозил, поставил назад, красота.
Перевозил пасеку — первый раз застрял, заехал на луг, прицеп стал одним колесом в яму, погрузили ульи и я на мокрой траве на заднем не смог тронуться, с 900 кг на хвосте, включил хабы, передок, а он все равно на заднем, пришлось расцепиться, проехать вперед, и тут оно заработало, было стыдно 😞
Следующую ходку за ульями уже сделал подготовленным, хабы не выключал, перед заездом на луг включил полный, понижайку, в итоге спокойно ездил и вперед и назад, подавая прицеп под погрузку каждого улья, чтоб не бегать с пчелами. Парковочная линза сильно помогла в движении задом с прицепом, иначе пока он появляется в одном из зеркал боковых — уже поздно его ловить, куда его направлять, по зеркалам я так и не научился с прицепом, никогда не умел просто, на всех машинах голову вывернул и порулил, а тут на бобике не видать вообще нифига.
Ну и еще один плюс фаркопа со съемной вставкой, я ее перевернул, шар получился ниже, как раз под этот легковушечный прицеп, он почти в одну линию с тягачом выстроился. На волге было такое, что когда цепляли этот прицеп (который на фото), то при загрузке у него зад отбойниками чиркал об асфальт, волга у меня тоже заточена под уазовский прицеп была )).
Поставил внешнюю антенку для радио, штатная плохо очень ловит. В итоге что заметил, пока двигатель выключен, прием хороший, только ключ зажигания поворачиваешь, сразу помехи, фонит что то жутко из электрооборудования.
Ну а так — бегает, сейчас навалилось много проблем в семье, некогда ему уделять внимание, ему приходится терпеть.
Всем удачи!