УАЗ Patriot (Дракон)

Генератор, заряд 11.5, все равно его не брошу, потому что он хороший

Я їжджу на Volkswagen Touareg (1G), Jeep Patriot, ГАЗ 2401
Київ, Україна

Наш унылый пробег перевалил уже за 225 тысяч, сейчас мотаюсь между стройкой, работой.

Генератор в очередной раз решил подкинуть подлянку. Перед этим уже два раза приходилось его снимать — первый раз стерлись щетки, второй раз загремели подшипники. И все равно заряд он выдавал слабенький. а тут еду вообще бортовик засигналил — низкий уровень — 11.5 и отключился сам. Ну выключил печку, свет, музыку и поехал дальше. Едет, заводится, только мультитроникс уже не реагирует на заводку двигателя. сам не включается, не замечает питания в сети. А машина сейчас нужна и с каждым днем все нужнее и нужнее. На утро снял генератор, оттащил его поблизости в генстар-сервис, там проверили — говорят — генератор бомба, заряд огонь, проблема на вашей стороне. Ставлю обратно — опять 11.5. Замерили с товарищем мультитестором — где то пропадает в плюсовом проводе от аккумулятора до генератора. Купили на строительном рынке провода несколько метров, обжали — прокинули добавочный, напрямую от плюса до шпильки на генераторе. Завели, померили — есть заряд! По совету в телефонном режиме решили добавить еще и минус с кузова на двигатель. Снова кусок провода, обжали клеммами побольше, слева на брызговике возле разъема под сканнер — была резьба. прикрутили туда и на шпильку на впускном коллекторе, где уже что то у меня прикручено. Снова завели — еще лучше стало. В данный момент бортовик мультитроникс показывает 13.8, с фарами, печкой, дворниками — где то 13.4 — 13.6, чуть чуть подвирает конечно, мультитестер из под капота показывает больше. Такого напряжения в бортсети не было с момента как я его купил. Короче доволен я. Ну и плюс ко всему купил длинный тонкий удлинитель. малюсенький вороток и головку к ним на 10 — теперь ослабить ремень натяжения генератора, снять генератор или поменять ролик вообще пять минут дела. Раньше была вечная проблема как подлезть к болтику натяжения ролика ремня генератора.
А так вообще машина супер, вожу свой инструмент, материалы, бочки, канистры, прицепы тягаю.

Захотелось мне туалет временный на участок, но красивый с габаритами 240*140*140. Доставка газелью захотела 1100грн. Взял в аренду двухосный прицеп за 200грн и поехал, грузили семеро человек, нелегкий.

Едет с таким хвостом отлично, смотрится просто отпадно, когда в левом ряду бобик с туалетом на хвосте опережает весь поток ноющих пузотерок.
Приехал, сгрузил, стал рядом, залез по лестнице на багажник — прикрутил крышу на туалет, и лестница не нужна.

Делал подсыпку участка, грейдер разровнял — не стал ждать пока дожди прольют и оно усядется, включил полный, понижайку и по мокрому — укатал так, что как стол. Дорожный каток потом пытался подкалымить, еще что то утрамбовать — куда там ему, я уже сам все сделал :)

Жене все время говорю что надо еще лебедку, для дела, обязательно найду ей применение даже не выезжая в грязь )))
Таки дела, всем удачи!

Пробіг 225600 км.
Опубліковано: 26 вересня 2017р. 12:55
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.