Бобик стал модным вейпером

Короче, чур не ржать, сломалась моя ерундовина снова :)
Как всегда — всюду доехали и сломались под самим домом можно сказать.
Погнал я в Чернигов в среду проведать больного тестя в больнице, денег ему завезти. еды. За полдня управился, на работе в Киеве уже был в обед. Бобик валит 120 по всем видам разбитого плохо латаного покрытия. В четверг проснулся с утра, собрался ехать на работу и доехал… В пробке внезапно подскочила температура — 93 градуса, ну сейчас включится электровентилятор и собьет температуру. Фигвам, скачет до 98-100, 102, толкаюсь к обочине. вскакиваю на бордюр, глохну. Лезу под капот — ремни на месте, все сухо, все разъемы типа на вентилятор и на датчик температуры подключены. Открываю ручной вентиль типа кран печки на полную, лезу обратно, завожусь, включаю обе печки на максимум. Еду, температура чуть упала, но печки дуют теплым воздухом, хотя должны жарить уже вовсю. Как только начинаю нормально ехать — температура падает до 82, греется значит только на холостых. Паркуюсь возле работы. Подозрение у меня чего то на термостат.
В обед договариваюсь ехать к товарищу в мастерскую — открываю пробку радиатора — в нем видны непокрытые соты. Странно. Заезжаю на заправку, беру канистру 4 литра антифриза, доливаю 2 литра где то, еду. Снова пробки — включаю печки — хорошо жарит, остывает. Мимоходом замечаю что сзади из выхлопной стал больше как то виден дымок. Раньше может не замечал, да и похолодало, короче хватит паниковать. Приехал в мастерскую, термостат говорю, сломал. Открыли радиатор — снова соты сухие, опять долили. Ну вроде норм, только запах антифриза какой то вокруг машины. Ковры в салоне сухие кстати. Ну и выхлоп из трубы влажноватый какой то. Ладно, короче бросил его, уехал на работу.
Ну в общем чего все это — снова пробило прокладку, антифриз парим как заправский вейпер блин (слово то какое ))). Прошлую прокладку меняли год назад, голову шлифовали, прокладка металлическая. Видать блок кривой, чего в общем на зеркало пенять, если рожа такая… Позже посмотрю сколько я проехал после замены той прокладки, но мне кажется не больше 25 тысяч. Шлифовать блок совсем нерадостно.
Но сказать что я расстроен — не могу, доехали, стали на запланированный ремонт и обслуживание. Давно масло собирался поменять.
Всем удачи!