Мир оказался прочней

Все, расстались.
На пробеге 291 тысяч продал бобик. Стар стал. А бобик — он вообще суперстар!
Но он сильнее меня, а я устал от постоянного выбора — тюнить или ремонтировать.
Только соберешься что то купить из обновок для бобика, а он выкинет очередной сюрприз.
Притом что не он такой, жизнь такая и запчасти делают из говна и палок.
Термостаты, гцс, резинки, прокладки, ступицы, подшипники — бесконечный процесс, только разобрал, поменял — через месяц резинка рассыпалась. В подшипнике ролики стали квадратиками за 2 тысячи.
А еще и ржа начала одолевать.
Плюс купил машину попроще и поспокойней. На которой не нужно валить через стволы деревьев, через лес, штурмовать грязь, тащить за собой пузотерки, которые выедут и снова помчатся мимо тебя матерясь и плюясь на твой уазик.
В какой то момент просто пришел к мысли, что не нужен мне больше этот чудовищный запас прочности и проходимости. Нет больше в нем надобности. Если я туда не могу проехать, то смогу пройти, или мне туда вообще не нужно. В общем если любишь — отпусти, как говорят.
Надеюсь с новым хозяином тоже сдружатся.

А вообще по машине — звонили перекупы и неглядя даже сразу предлагали торг — минус штуку, полторы баксов.
Звонили странные люди, которые интересовались — ест ли масло мотор и есть ли подкрасы?
Я у таких уточнял — а вы точно по объявлению про уазик звоните?

Самой машиной я был всегда доволен, досадно было только за качество исполнения и качество запчастей.
Кто то писал, что у него на новом уазе все кнопки работают и ручки крутятся и сиденья мягкие и вибраций нету.
Хочется спросить — а сколько новый уаз пробежал уже? Я за шесть лет четыре передних кардана сменял наверное. Этот дистрофик вечно раздалбывается. Кнопки работают на уазе из салона? Диво дивное. Расскажите когда гофры проводки в дверях рассыпятся в труху, на 25 тысячах или на 15? А климат контроль — кран печки? Когда владелец нового уазика спрыгнет с гарантии и установит сантехнический кран наконец, как и 30 лет назад.
Вон сейчас у меня на туареге 2005 года все, что в салоне — включается и выключается и климат двухзонный, о ужас. А счастливый владелец уазика уже на пробеге 15 тысяч начинает заводить машину путем легких ударов молотка по стартеру. А ручник еще не стрелял своей кнопкой в лобовое на новом патриоте? Неужели в 2021 году все так должно быть плохо. Предвижу уже комментарии всех уазоводов поголовно пересевших с вага на патриоты, что туарег гавно. Согласен. Как с комбайна с климат.установкой на комбайн без крыши.

Да это офигенная машина для охотников, рыбаков, строителей, путешественников… но только не до того момента. когда все остальные хобби заменяются только одним — ремонтом. А тут завод уаз старается как может.
Поехать куда то вдаль и там сломаться, долго чиниться, чтоб вернуться, кажется, что тут теряется основной смысл внедорожника.