Ремонти Vectrи. Невдачі та досягнення.

Після заміни передніх стійок на авто з’явилися помилки по ABS та ESP. Відповідно, обидві системи перестали працювати. Це й стало відправною точкою чергової ремонто-пригоди.

При заміні стійко на правій стороні було видно, що провід датчика ABS уже ремонтувався, тому відразу поліз туди. Спроба замінити провід не дала результату — помилка залишалася. Наступним кроком була покупка відповідного датчику.

По VIN коду підходили:

• ABE CCZ1382ABE

• HCA-PL-002

Першим я замовив ABE CCZ1382ABE, розібрав автомобіль, зняв старий датчик (для  цього необхідно демонтувати ступичний підшипник), але виявилось, що він менший по діаметру (~8.5 см), ніж оригінальний (~8.8 см). Встановити його не вдалось. Зібрав все назад.

Повернув назад. 

Наступним був HCA-PL-002, але і він не підійшов — ситуація повторилася. Вирішив точно з’ясувати, який саме датчик встановлений на авто. Після ретельного пошуку вдалося знайти потрібний артикул: 34022112.

Цей датчик окремо новим не продається, лише б/у, та й то за космічними цінами. Вже майже змирившись із потребою заміни всієї ступиці, випадково знайшов новий датчик на OLX, знятий з нового підшипника. Поверхневий огляд при отриманні показав, що він дійсно новий. Пощастило.

Датчик замінив, помилка С0040 зникла. Залишалась С0035. Розібравши праву сторону, зрозумів, що там немає червоної ущільнюючої резинки, тому фішка випадала. Підібрав резинку і додатково зафіксував фішку хомутом все стало працювати в штатному режимі.

Витрати

• Датчик 34022112 — 800 грн + доставка 80 грн

• ABE CCZ1382ABE — повернення, доставка в обидві сторони: 160 грн

• HCA-PL-002 — не отримував, тому 0 грн

• Зарядка АКБ — без витрат, але витрачено час

За тиждень до ремонту датчика, ввечері після роботи, було виявлено "зайвий" звук з підкапотки. Після огляду виявив, що з ремня генератора залишилось приблизно половина на шківу.
Записався на СТО на другий день, тому що часу самому робити не було. В результаті замінено: ремінь+демферний шків колінвала+ролик та натягувач ролика+робота і обійшлось це задоволення у 7 100 грн, що я вважаю ще досить непогано. Ще потрібно замінити шків генератора, але на місці його відкрутити не вийшло, а знімати генератор часу не було. Тому перебір генератора ще попереду.

Було чимало клопоту, але зрештою все завершилось успішно. Система ABS та ESP працюють, новий датчик встановлено, зайві деталі повернуто, а генератор чекає свого часу.