Mercedes-Benz E-class Coupe (C124) ( Джентельмен і Хуліган)

Вісті з полів. ОМГ та інші

Я їжджу на Mercedes-Benz E-class Coupe (C124)
Львів, Україна

Моменту нарешті виїзду з реставрації я, здається, чекаю більше, ніж колись першого сексу ))
І процес просувається, хоч і повільніше, ніж хотілось, завдяки ОМГ-технолоджіям. 

Насправді, це не зовсім і жарт. 

Стандартний виліт коліс 124-х має значення в околі ЕТ42...46. Але божественне ательє АМГ, тюнячи ці автівки, ставило трохи інші колеса, з більшим, в сенсі меншим вилітом, тобто, колеса більше стирчали назовні. А щоб не стерти шини об арки, ці самі арки розширювали: задні просто розкатували (зроблено), а передні не лише розкатували (теж зроблено), але й розширяли крила, підкладаючи пластикові бублики під нижні точки кріплень. І навіть офіційно ці самі бублики продавали.



А це цілком офіційна інструкція, як бублики поставити:



і як арки розкатати:



І хоч машину я свою не тюнив, але колеса у мене таки амг, з вилітом ЕТ-30. Тому довелось теж інтегрувати ці самі бублики, правда, не породисті, а з гівна і палок, як ми і любимо. Насправді, дуже доречно перекидався у мене в гаражі один зайвий валик, і розпиляти його бублик навпіл виявилось чудовою ідеєю ))



А ззаду використав поки гумовий, але теж треба буде замінити на жорсткий, і трохи ширший



Завдяки цьому крило стало так, як книжка пише, і як мріє кожен естет-петролхед )



Навіть відосик зняв ))



Але насправді все не так просто, бо закон збереження довжини автомобільних крил стверджує, що коли крила розтягнути в ширину, вони стануть коротшими, і підуть по бороді усі зазори з бампером і фарами. Тому замість зібрати всю мармизку купейки за пів дня, я протр... возився з цим три дні. В результаті результат не сто відсотків ідеальний, але уже прийнятний, і щоб не відтягувати цей самий виїзд, доведення до більш ідеального ідеалу відклав на потім )

Ну і машин потрохи набирає вигляду 



Якшошо, це не чорний колір, він темно-сірий металік, який дуже красиво переливається на сонці, в залежності від кута огляду )

 

Теж готові омивачі мармизки, зібрані й працюють



Потихенько доповнюється список потреб, деяка частина якого знаходиться в розділі "більше недоступно до замовлення", тому, відчуваю, одна з перших моїх подорожей буде мати назву "фантастичні шроти Львівщини" ))

Ще зовсім трохи залишилось...

Опубліковано: 26 червня 00:38
7 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Гарний💪
28 червня 13:35
Красиве буде
1
26 червня 10:58
Ну коли вже?)))
26 червня 07:20
Oleshchuk
Ну коли вже?)))
Oleshchuk, ой, не сип же сіль на цукор )))
Але таки ще зовсім трохи. Навіть повідміняв чимало доопрацювань, попереносив на майбутнє, щоби швидше )
1
26 червня 11:46
Про бублики чув, а про інструкцію з розкатки ніт. Диво дивне! Між тим, моїм першим питанням, коли розповіли про бублики, було саме «а що з довжиною робити?». Мені тоді відповіли щось на кшталт «та все норм!», але тепер бачу, що все ж таки ні.
26 червня 02:17
Кowаlsкі
Про бублики чув, а про інструкцію з розкатки ніт. Диво дивне! Між тим, моїм першим питанням, коли розповіли про бублики, було саме «а що з довжиною робити?». Мені тоді відповіли щось на кшталт «та все норм!», але тепер бачу, що все ж таки ні.
Кowаlsкі, в мене ще додають проблем тайванські крила, які в цілому стають добре в зазори, але, як то кажуть, є нюанси ))
Та краще нові тайванські, ніж іржаві рідні ) Я би свої напевно місяць відновлював, хоча вони ще не в найгіршому стані, з тих, що є на ринку б/у.
Взагалі, то виставлення треба було робити на етапі зварювально-підготовчих робіт, повністю зібрати ще не помальовану машину, де треба наростити, де треба - прибрати. Але тоді б цей допис був датований 2026-м ))
Краще зробити, ніж ідеально, а наступної зими, як буде настрій, доідеалю. Та й ще треба нашукати отих недоступних до замовлення ущільнювачів довкола фари, воно теж свою ролю відіграє.
Но головне нарешті їхати ))
26 червня 11:44
ROst.ADventure
Кowаlsкі, в мене ще додають проблем тайванські крила, які в цілому стають добре в зазори, але, як то кажуть, є нюанси ))Та краще нові тайванські, ніж іржаві рідні ) Я би свої напевно місяць відновлював, хоча вони ще не в найгіршому стані, з тих, що є на ринку б/у.Взагалі, то виставлення треба було робити на етапі зварювально-підготовчих робіт, повністю зібрати ще не помальовану машину, де треба наростити, де треба - прибрати. Але тоді б цей допис був датований 2026-м ))Краще зробити, ніж ідеально, а наступної зими, як буде настрій, доідеалю. Та й ще треба нашукати отих недоступних до замовлення ущільнювачів довкола фари, воно теж свою ролю відіграє.Но головне нарешті їхати ))
ROst.ADventure, перфекцихуїзм - мій улюблений шлях, адже краще зробити і насолоджуватися (нехай не в повній мірі) ніж роками прагнути ідеалу аж допоки ентузіазм не зійде нанівець. Час летить, і все має бути вчасно. Ба більше за умов непередбачуваного сьогодення.
1
3
26 червня 11:58