Изготовление фендер-роллера и раскатка арок

Приветствую друзья!

Автомобиль покупался в 2018 году естественно под проект, под заниженный силуэт и крутые широкие диски. Вопрос прокатки арок стоит довольно остро, если речь идет о дисках с хорошими параметрами, шириной и вылетом. Сзади можно порезать скат, впереди — и того хуже разогнуть арку наружу. А если ваш автомобиль хорошо подготовлен и покрашен? Катастрофа!

Не прокатав арки перед первым стейджем кузовных работ, держал этот пункт на заметке, но делать подобные работы молотком или киянкой — варварство, к тому же сделать аккуратно, практически безукоризненно — думаю невозможно.

Вашему вниманию моя история прокатки колесных арок.

Про первый этап кузовных работ рассказать особо нечего. В 2018 году не было понимания, какие параметры дисков удастся найти. К тому же, роллер довольно дорогая вещь, которую сложно купить (особенно на один раз), еще сложнее брать в аренду под залог (до 6К гривен, день пользования от 300). Поэтому решил красить машину как есть, на заводской чистопородной геометрии, не спеша вмешиваться, тем более делать это молотком либо киянкой.

Спустя время мне удалось отыскать диски о которых мечтал, которые мне очень нравились. За довольно болезненную сумму приобрел их в октябре 2019 года. Речь идет конечно же об ATS Classic R13 7J вкруг (комплект из Германии 1988 года). Первая примерка показала — диски сзади упираются в кромку крыла, впереди необходима проставка (минимум 8 мм) так как вылет неподходящий и диск касается суппорта. С учетом таких параметров и занижения клиренса — прокатка арок просто вопрос ездового функционала. К тому же разогруть выкрашенные арки, подготовленные таким колоссальным трудом — недопустимо!

Итак ближе к делу! В апреле-мае этого года, обсудив затею изготовления роллера с Димой sundeviI, пришли к выводу — нужен домкрат типа трапеция, желательно прочный от Москвича например, металл, ролик и прочие компоненты.

Одним из своих ходовых домкратов пришлось пожертвовать мне, а Дима взял на себя работу по производству. Позже через знакомых вышел на токаря, который впоследствии изготовил ролик из полимерного материала (прочный пластик), в размере 70х70 мм и 100 мм ось. Процесс изготовления занял в общей сложности месяц. Трудоемко и кропотливо. Пришлось несколько раз перерабатывать, вносить правки в конструкцию, тратить на это свое свободное время.

Спустя месяц — растратчик был полностью готов. Не обращайте внимание на внешний вид — да это гаражное приспособление, лишенное лоска роллеров за 6К и выше, но оно работает. И делает свое дело на отлично.

Раскатывали без фена, автомобиль все равно готовится на малярку, на довольно серьезном уровне. Поэтому отслаивающаяся краска на кромке — совершенно нас не беспокоила.

23.05.2020 — в течении 2-3-х часов все было готово. Не спеша, аккуратно и выверено! Результат далее.

Спасибо другу за помощь в изготовлении, точнее за изготовление! Ну и за помощь с раскаткой. Поверьте на слово ребята — испортить заводской металл, совсем не хочется порой.

Впереди обработка крыльев, подготовка на малярные работы.

Друзья — всем спасибо, встретимся совсем скоро, мне есть что вам рассказать.

Дима sundeviI огромное спасибо!

До скорого.