Сказ о лямбда-зонде))

Произошла со мной такая история. Как-то катался я по своим делам и попал под сильный ливень, такой, что ехать просто невозможно. Я никуда не спешил, так что решил переждать его. После того, как дождь немного стих, я продолжил свое движение и вскочил в "хорошую" лужу. Ямы там никакой не было, так что я не придал этому особого значения. Заехал на заправку(лужа была как раз перед ней), выезжаю — машина "не едет", педаль в пол — тяги никакой, расход на экономайзере под 30л, на холостых глохнет! Я в шоке! С горем пополам доехал до гаража(повезло, что был недалеко). Первой мыслью было то, что вода попала в воздушный фильтр. Сняв его, я понял — чтобы залить его, нужно постараться)) Потом я подумал, что где-то что-то замыкает. Снял массу, открыл все что можно(дабы проветрилось) и в расстроенных чувствах пошел домой. Перечитав вагон и маленькую тележку форумов пришел к выводу что все это из-за кислородного датчика именуемого лямбда-зондом. На следующий день я полез под машину и обнаружил, что разъем лямбды развалился и, по сути, все провода наружу и при попадании воды вполне логично, что их "коротит". Немного подумав, я взял паяльник, кусок широкой термоусадки и собрал разъем, заизолировал и закрепил выше, практически возле аккумулятора. Довольный собой, сел в машину, поехал. Покатавшись с недельку, я заметил, что у автомобиля пропадает тяга и расход бензина значительно подрос. Поехал к электрику.Он проверил лямбду — оказалась нерабочей. Он сказал, что датчик был горячим и когда я вскочил в лужу, резко остыв — он разлетелся(т.к. он внутри керамический). Я стал советоваться с разными людьми и читать различные форумы. Советы были совершенно разными: кто-то отключал лямбда зонд и его все устраивало, кто-то перепаивал с с ВАЗ-овской 2110, кто-то перепрошивал на безкатализаторную прошивкув которой данный датчик отсутствует в принципе. Я сначала хотел перепрошить, но подумав, я решил, что если датчик там есть, значит он для чего-там нужен) Было решено — заказали новый. На следующий день новая лямбда была у меня. Но была проблем в том, что новая лямбда была универсальной и разъем на ней не подходил. Не долго думая, я отрезал от старой разъем и припаял к новой, одел сверху термоусадку у закрепил. сел за руль покатавшись с полдня я понял, что проблема была решена.