Поездка на диагностику.

Всем привет! Т.к. являюсь человеком, не совсем организованным, записи в моем бортовике появляются с некоторым опозданием после проведенных работ непосредственно с автомобилем. Иногда нет достойных фотографий, а иногда некогда сделать "запись" или просто лень)
В общем и цело, речь пойдет о моем визите на диагностику. Для начала, немного предыстории.
Еще с прошлого лета была у меня проблема с зажиганием. Заключалась она в том, что машина после того, как постоит несколько часов, отказывалась заводиться. Приходилось многократно "насиловать" стартер, для того чтобы завестись. После недолгого прогрева, двигатель заводился отлично. Было множество теорий: бензонасос, дроссельная заслонка, ДПКВ, свечи и т.д. Перекопали на разных сервисах пол-машины, много чего поменяли, но проблема оставалась. Зимой машина особо не эксплуатировалась и большую часть времени простояла в гараже. Примечательно то, что даже спустя 2-3-х недельный простой, в минусовую температуру, она заводилась с пол-оборота…
Пару недель назад решил я, все-таки, съездить на диагностику чтобы проверить электрику (с момента покупки, как-то не получалось). Приехал, подключили к компьютеру. Проверили, оказалось что датчик температуры охлаждающей жидкости, два датчика ABS и, что самое печальное, ДМРВ — умерли((
Насчет расходомера, я и сам догадывался, но до последнего надеялся, что он жив) т.к. новый стоит около $850(!). что на мой взгляд, достаточно дорого, учитывая, то что в цивилизованных странах за такие деньги можно купить, пусть не самый хороший, но все же "целый" BMW e36…
Пока в раздумьях, что делать:новый покупать — как-то накладно, а б/у — "кот в мешке"…
Такие вот дела)
Спасибо за внимание.