Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Коротке завершення мого попереднього посту.
Після того, як прототип був відтестований. Була куплена невеличка коробочка під все це діло. Розміри 19x38x57мм. Обидві платки були спаєні разом короткими проводами і щільно вкладені в корпус. Кріпив до корпусу товстим (десь 1.5 мм), силіконоподібним двостороннім скотчем. Не знаю як ще це назвати, просто додам фото нижче.
Чотири дроти 12v, Gnd, CAN-H, CAN-L були припаяні до 4х пінового роз'єму, який теж купив заздалегідь. Зробив це для того, щоб до авто прикріпитися іншим дротом, де теж буде роз'єм і я міг би легко від'єднувати свій модуль, за необхідності. З іншої сторони отвір з доступом до type-c роз'єму, для швидкої діагностики/перепрошивки. Також обгорнув пластик антискрипом. Вийшло якось так.
Сьогодні заскочив до електрика. Він під'єднав усе до авто, 12v причепив до запобіжника, що висить на лінії котра активна лише під час ввімкненого запалення. Нічого жерти в простої аккумулятор і дарма грітися, все ж ардуінка не любить дуже тривалі напруги вище 9 вольт. Хоч і розрахована до 18v-20v.
Сховали все за лючком OBD2 роз'єму.
Все запустилося та наче як працює стабільно. Будемо спостерігати. 🙂
Ну і відео першої парковки, після фінальної збірки.
1
1
1
1
1
1
