Придбання та початкові втручання

Продавши крауна стало питання що далі, я на цьому дещо підзавис, із стопроцентних критеріїв було лише механічна коробка передач та лівий руль. Самим логічним при моїх потребах було б мабуть придбати якийсь універсал, проте подумавши, я зрозумів що дуже скоро буду плюватись від чогось звичайного, типу лачеті/пасата/фокуса. Далі розглядав бмв, е34 чи е36 на м51 дизельному. Одного дня згадав що бачив оголошення продажу лексуса в тематичних джм каналах телеграму, віднайшов контакти власника, списався з ним і вилучивши вихідний вирушив за авто до Києва, де успішно й придбав його. 

Що ж я отримав(зауважу, цілком свідомо):

Мотор+коробка більш менш нормально, піддимлює-треба міняти ковпачки(болячка бімса)

Кузов ''бачив жизні'', пару разів хлопнули по морді, разок ''під хвіст'', перед по геометрії зроблений, позаду район лівого ліхтаря треба дорихтовувати, робилось за вечір на скору руку. ''смачний'' обвіс бн спортс, є база ''навалить'' стилю, зважаючи на дтп підремонтувати треба. Пороги під поварку, дно ціле. Лфп під фарбування.

Салон на свої 300(без малого) тисяч, в процесі переходу на чорний 

Додому доїхав без питань, розхід приємно здивував, 6а передачі на трасі-імба. Тіки зжарився капець, бо кондиціонер не відновлений поки.

З моменту покупки пройшло пару тижнів, наразі зробив частину найнеобхіднішого:

Обслуговування:

Мастило 5w30 Motul x-clean

Масло фільтр Bosch

Повітряний фільтр Blue print

Фільтр салону Bosch

Далі заліз в підвіску:

Пружини передні lesjofors

Аморти передні Raiso(так дешман, проте планую койли, тож шкода було на щось типу каяби витрачатись, старі аморти виявились живі, лише резинки замінити, буде зіп)

Шарова передня верхня права 555 SB-3831

Шарові передні нижні ctr cbt-70 і cbt-69(треба лише праву було, та я протупив і замовив ліву, тож докупив і замінив вже дві)

Кронштейн коробки передач-бу, на мойому виявилась тріщина.

З дрібниць трохи почистив салон, накинув обманку на 3ю лямбду, підкинув рамку з камерою заднього огляду.

Тож процес йде, плани як завжди грандіозні, а там буде видно.