У цій частині бортжурналу хочу поділитися кількома дрібними, але важливими ремонтами, які вдалося провести у вільний час 🛠️😉
Деякі з них з’явилися завдяки вашим порадам у коментарях — за що окрема подяка! 🙌💬
Кожен такий момент — це не просто галочка у списку справ, а крок до кращого стану автомобіля, більше впевненості на дорозі і… трішечки душевного задоволення 😌🚗💙
Одна з тих дрібниць, що все ж трохи дратувала — це пил, який постійно збирався на внутрішній частині ляди зі сторони салону 😤
Особливо це було помітно після поїздок по ґрунтовці або у вітряну погоду — відкриваєш багажник, а там шар пилу, ніби машина стояла на будівництві.
Рішення виявилося простим, але ефективним 💡
Заїхав у будівельний магазин і придбав додатковий самоклейний ущільнювач — недорого та доступно.
Після акуратного проклеювання по контуру багажника результат не змусив себе чекати:
пил перестав проникати всередину! 🙌🚫💨
Тепер у багажнику чисто, як в аптеці, а ще й додалась трохи шумоізоляція — приємний бонус 😎🧼
А поки навів лад у дрібницях: на додаткові дроти підсвітки, підключені до клем, натягнув термоусадку.
Позначив їх кольорами — червоним та чорним, щоб наступного разу не гадати, де «плюс», а де «мінус» ➕➖🙂
Це не тільки виглядає акуратніше, а й рятує від зайвого головного болю під час майбутніх доопрацювань 🔧⚡
Дрібниця — а приємно! Машина любить, коли про неї дбають 😉🚗❤️
Власники Славути мене точно зрозуміють — заводське укладання проводки в цьому авто залишає бажати кращого 😅
Проводка часто просто бовтається де попало, йде в обхід усього можливого, плутається під ногами або виглядає, м’яко кажучи, не дуже охайно.
Я вирішив, що настав час навести лад і серйозно взятися за це питання! 💪📦🔌
У найближчих планах — придбати самоклейні кліпси, які дозволять надійно закріпити проводку під торпедою та вздовж порогів.
Жодних хомутів, замотаних ізоляцією вузлів чи висячих «сопель» — усе буде грамотно і на своїх місцях ✅
Кожен провід планую укласти в гофру для захисту, а потім зафіксувати в окремій кліпсі. Це не лише красиво, але й безпечно:
🔹 Нічого не бовтається і не заважає
🔹 Обслуговування і доопрацювання стає простішим
🔹 Загальна надійність системи зростає
📌 Здається, дрібниця — але вона дасть великий ефект у майбутньому.
А головне — щоразу, зазираючи під торпеду, буду відчувати задоволення від виконаної роботи 😎⚙️💼
На моїй Славуті система ЕКО давно відключена — причина банальна: абсорбер вийшов з ладу, і, як наслідок, флянець довелося заглушити.
До останнього обходився підручними засобами — звичайною ізоляцією 🙈. Здавалося, трималося, але регулярно доводилося її перемотувати, бо то спека, то волога, то час робили свою справу.
Але, як кажуть, навіть тимчасові рішення можна зробити акуратними та надійними 💡🔧
💭 Я вирішив, що пора хоч якось навести лад у цьому місці. Взяв шматок шланга, акуратно відрізав потрібну частину, заглушив її за допомогою кліпси, посадив на термоклей для герметичності.
Щоб усе виглядало більш штатно — сховав заглушену частину поглибше, щоб не кидалась у вічі 👀📦
Тепер:
✅ Жодної бовтаючоїся ізоляції
✅ Немає ризику підсмоктування повітря
✅ Виглядає акуратно і не псує загальний вигляд моторного відсіку
Хай це й тимчасове рішення, але зроблено так, що не соромно показати і самому не дратує 👌😉
У майбутньому, звісно, планую зробити все «по науці», але для перехідного періоду — саме те! 💪🚗✨
Ось такі, на перший погляд, дрібниці, але насправді — дуже важливі ремонти 🔧✨
Кожна така доробка, хоч і не глобальна, робить мою Славуту зручнішою, надійнішою та ближчою до ідеалу, до якого я прагну 🚗❤️
Іноді саме такі дрібниці створюють великий комфорт у повсякденній експлуатації: не видно пилюки в багажнику, дроти не бовтаються під ногами, не дратує неестетична ізоляція під капотом — і ти просто насолоджуєшся тим, що все зроблено з душею 😌🛠️
Дякую всім, хто слідкує, радить і підтримує!
Продовжуємо вдосконалюватися, ділитися досвідом і просто кайфувати від процесу 💬💪
До нових постів, друзі! 👋🙂
Бачу ви хочете пришвидшити процес переварки Славутки
…. Головне не заважати ,а ми залюбки потім почитаємо про наслідки того , чого робити було непотрібно :).
Самоклеючі кліпси, через місяць повідпадають. Тоді вже треба одразу і двосторонній скотч на них міняти на дорогий. Але вони все одно повідпадають, можливо трохи пізніше. Десь бачив таке рішення з заводу?
Проводка обмотана ізолєнтою не просто так. А щоб провода не вібрували і не перетиралися один об інший. Ну і так далі. Акум теж не варто чіпати бо це чревато. Він до речі водень виділяє. Може бахнути. В мене таке було.
Отвір у крилі, це взагалі щкода машині. То була вода 5 хвилин після дощу, тепер згниє машина.
Треба фільтрувати порадників. Дуже фільтрувати.