Всім привіт. Так вже історично склалось, що літо то період робіт над «зимнім» авто, а компакт це якраз той дружбан, який вигрібає зимою, інші якось не для того.
На літо плани будував ще раніше, а саме:
Оскільки робити фото в процесі я часто забуватю, то і звіт буде відповідний. Отже:
1. зняв пічку я за день, точніше за вечір, після роботи.
На наступний вечір розібрав, проклеїв, та зібрав.
2. механізм склоочисників логічно було зняти саме на цьому етапі, але це не наш метод :-) - відклав на потім, про що пожалкував, аже з пічкою на авто, витягнути його значно важче - треба знімати кришку вентилятора пічки, а це задача трохи нервова.
Але
3.4.5 ці пункти можна поєднати.
Вивчивши розпіновки кнопок підігріву, взявся прокладати дроти до блоку запобіжників, сидінь, і так далі, ну і плюсовий дріт на підігрів керма теж.
Проводка підсвітки ніг, як і плафони, була виплутана на розборці, разом з пінами, що було дуже правильним рішенням.
в блоку запобіжників я знайшов касету із пінами, в яку сходяться всі підсвітки, і касету масових дротів, але халепа - всі піни в них вже були зайняті…
Здавалось би - можна примотатись до любого дроту, але так не цікаво, тимпаче що проводку спецом виплутував цілою, з пінами. Але тут я згадав про стару проводку від е36, і поліз в неї, там знайшов більш широкі касети, на більше пінів, і перепінував все на них - старі піни, і ті що додав.
Ці всі касети повставляв в пластикові обоймочки відповідних розмірів та встановив назад в касетник, де вся та комунікація живе. Щоправда, довелось там трохи все попереставляти, щоб всі вони там повміщались. Але тут ще не все - масса лівої підсвітки ніг в блок запобіжників не іде, вона пінується в касету, яка примотана просто до джгута проводки ізострічкою, і тут нас чекає та сама халепа - всі місця в касеті, під піни, зайняті. Але схема в нас накатана, і проводка е36 ще не закінчилась - донори ще є - робимо по накатаній схемі, тим паче, що массу на підігрів керма, теж треба кудись пінувати, а куди, як не сюди.
Проводка керма.
Нагадаю - в попередньому дописі я писав про придбане і перетягнуте м кермо, в яке я вживив підігрів.
Не факт що реалізую його до кінця, але проводку на перспективу я проклав. Ну і треба ж підключити і саме кермо - кан, підсвітку, круіз.
Вивчив питання що і куди тикати, і вперед
пункти 6/7 теж можна поєднати, та і писати там нема особлив про що - usb вивів в бардачок, wi fi антена - на праву стійку - вона пласка - якраз влізе, gps антена - під торпедо - в правому кутку, під самим лобовим.
Ну і результати, а вони є різні.
1. пічка - радіатор не брякає, але все ще під торпедо щось вібрує на бруківці, або я багато від цього авто хочу, або це барабашка.
2. склоочисники скрипіти не будуть - тут я впевнений, тут все було очевидно.
3. проводка керма - на підігрів заготовку зробив, щоб знов не розбирати, підсвітка кнопок працює
Магнітолою керує - треки перемикає, гучність регулює.
От з круізом не зрослось, але підозри є - треба буде перевірити.
4. проводка на підігрів сидінь прокладена, щоправда не запінував в самий блок запобіжників - треба замовити піни, але кнопки вже підсвічуються
5. Підсвітка ніг - працює
Про інші пунки - антени, і всяке до android - проклав - і добре…
В цілому - задоволений. Нове кермо це те чого не вистачало - м кермо це не рідний бублик, до того ж можна вже не крутити оте не зручне колесико android, яке мало того, що не ухватисте, так іще і обертів має мільйон.
Підсвітка ніг - додала затишку, і багатства, до не багатого авто :-)
А все інше це просто те, що треба було зробити…
Ще треба ручку кпп намутити з підсвіткою - не погано було б… Тоді буде взагалі - розкішна розкіш :-)))
Поки якось так
Всім миру!!! Смерть ворогам!!!