Регулятор давления топлива… продолжение

Не дождавшись зарплаты, чтобы купить новый регулятор давления топлива, то решил снять этот регулятор еще раз. Когда его снял, отсутствовал легкий стук когда его болтаеш( когда покупал то он был, а на моем поломаному его не было) Я его замочил в растворителе где-то на минут 15, раствор с легка стал черноватый, и я снова поболтал его и стук появился, потом продул компрессором и еще раз оставил на 15 минут в растворителе, потом прокрутил стартером секунд 5 (чтобы выбежала чуть солярка с посадочного места) и продувши еще раз компрессором регулятора, поставил его на место… Проехал 20 км. Дал своему Льву немного люлей, и так и сяк, переключался только после 3-х тысяч – все гут! Дал бы Бог чтобы все так и осталось. .
Еще, заметил что на самом регуляторе, на внутренней стороне, появился налет ржавчины, протер его салфеткой с растворителем и все.
Может туда как то попадает влажность?