Замок зажигания (окончание)

Заклинил у моего Льва замок зажигания, сначала я долго мучился в надежде завести, но понял что так дела не будет, начал разбирать замок зажигания. До замка зажигания добраться легко-открутив три шурупа и сняв пластиковые крышки, но вот снять сам замок, тут уже гемор… Сам замок входит в посадочное место, как бы в трубу квадрат из толстого метала и на сквозь стянут болтом. Можно было его и раскрутить (прорезав под отвертку канавку, на как мне показалось заклепке, так как головка этого болта была круглая) но я этого не знал и в машине как у настоящего прораба есть акум. шуруповёрт, взял сверло на 8 и сосверлив чуть-чуть сверху и чуть-чуть снизу чтобы замок вышел из посадочного места, потом вытянув замок снял с него контактную группу и привязал изолентой к контактной группе брелок ключа и завел своего Льва одним пальцем и так ездил целый день, пока не приехал мастер и за 40 мин. разобрал и поменял один секретик на котором стерся или обломался маленький усик. Потом обратно, шуруповёртом высверлив остаток болта и поставил на место затянув всё это дело болтом на 6. Цена вопроса 1000грн.