Всіх вітаю! Назва все каже сама за себе :)
Через 2 роки експлуатації автівки, і не в якийсь момент, а саме тоді, коли довелось їхати машиною з Одеси в Київ, по приїду, помітив, що рівень антифризу став меньше, ніж коли я виїзжав з Одеси. Спочатку, звісно, подумав, що можливо антифриз пішов кудись в систему, але вже на наступний день, зранку знайшов мааалесенький слід від якоїсь рідині на захисті двигуна, прямо під радіатором. Насамому ж радіаторі, в ніші де він стояв, було трохи антифризу.
Картина, чесно кажучи, мене налякала. Лишитись без антифризу, перегріти двигун та ще й за 500 кілометрів від дому мене явно не радувала, а від думки про таку можливість по спині йшов холодний пот. Затарившись антифризом, підливши його в бачок і покатавшись ще пару днів, поїхав своїм ходом в Одесу - попутно зупиняючись на шляху і перевіряючи рівень рідини. Йшла вона дуже повільно, що не могло не радувати :) Тому я зміг власним ходом добратись до дому, переночувати, а там вже зранку відвезти машину на СТО.
Замовив радіатор, день очікування радіатора, потім день на СТО і вуаля, Свіфт знову находу. Тепер не треба переживати, що система під тиском може дати слабину і викинути весь антифриз :)
З цікавого, що помітив, так це те, що радіатор охолодження двигуна знаходиться за радіатором кондиціонера. Тобто в разі "прильоту" камінця в радітор, я скоріше лишусь без кондиціонера, ніж без радіатора двигуна. Здавалось би, така дрібниця, але задумався про таке можливість такого "прикриття щитом", тільки після того, як побачив морду розібраною.
Радіатор вийшов в 3390 грн.
Антифриз близько 500-600, вже погано пам'ятаю
І робота в районі 2000 грн.