Замена цепи ГРМ на 1.3 cdti opel combo.

Доброго времени суток. Как обещал фотоотчёт о замене цепи ГРМ. В интернете есть много информации, но есть и нюансы с которым я столкнулся:
1. Это открутить болт коленвала, закручен он был очень сильно.
2. Когда открутил крышку не мог снять её, а дело оказалось в двух шпильках, выкрутил их и крышка пошла.
И так начнем:
1. Сначала сорвал болты подушки двигателя.
2. Поддомкратил выставил метки, методом включения 5 передачи, и прокручеванием за колесо, вставил фиксатор в коленвал.
3. Далее поддомкратил мотор, и открутил подушку двигателя.
4. Далее сорвал болт распредвала, но не откручивал только сорвал.
5. Далее ставим фиксаторы распредвалов, использовал квадрат на 10мм.
6. Слил антифриз.
7. Теперь у меня было самое интересное, это открутить болт коленвала, после 2,5 часов стараний он поддался. В флянец вкрутил два болта для того чтобы когда откручивал болт коленвала товарищ монтировкой придерживал за эти болты, чтобы меньше была нагрузка на фиксаторы.
8. Снял водяной насос, и натяжитель ремня.

9. Далее по кругу открутил болты, и шпильки те, что в поддоне и те, что сразу над поддоном на фото обведены.
10. Снял крышку но не полностью для того чтобы снять полностью надо открутить маслоприемник.
Замена комплекта, и сборка запланирована на завтра.
И так настало время сборки:
1. Открутил маслоприемник.
2. Снял старый комплект ГРМ.
3. Почистил поддоон от старого герметика.
4. Установил новый комплект ГРМ.
5. Прикрутил маслоприемник, и подвесил его для того чтобы между поддоном и крышкой было пространство для нанесения герметика.
6. Обезжирел поддон и крышку, нанес герметик на поддон.
7. Установил крышку на место.
8. Далее установил водяной насос.
9. Далее затянул распредвал (140кг) и коленвал (230кг).
10. Извлёк фиксаторы распредвалов и коленвала.
Думаю дальше описывать не стоит как заливал тосол и устанавливал ремень. После того как все установил, перед тем как запускать двигатель, прокрутил за колесо при включенной 5 передачи, так на всякий случай, мало ли что. Все прокрутилось без запераний и усилий. И вот настал момент истины- запуск двигателя, запустился как не вчем не бывало, по работе вроде как работает тишине и мягче, чего то другого пока не заметил. Старый комплект звёзды, успокоитель, и натяжитель наверное родные так как дата производства 2007 год производства INA, а вот цепь не знаю что за фирма, на фото видно. Вот и все плановое ТО провёл. Кому что не понятно спрашивайте, постараюсь объяснить. Спасибо, что дочитали до конца:-).