Замена радиатора печки

Вот и меня коснулся один из самых страшных снов ВАГоводов — потекла печка. Образовалась трещинка на пластиковом штуцере подачи, антифриз уходил в слив, а не в салон, хоть в этом повезло.

Что бы машина дальше могла ездить, сделал арабскую версию без печки, просто соеденил патрубки между собой куском пластиковой трубы.

Для снятия печки требуется снять торпеду, а для снятия торпеды нужно: снять руль, приборку, подрулевой пластик, бардачёк, рамку магнитофона с климатом и центральную консоль.

Далее откручиваем торпеду:
Два винта слева

Четыре справа

Два по центру в самом низу

Два вокруг рулевой колонки

Два под бардачком

И три сверху в шахте магнитолыклимата

В правой части торпеды отключаем разъём подсветки воздуховодов, вытягиваем датчик солнечной активности (который по центру торпеды) и отключаем его. Теперь можно полностью вытянуть торпеду.

Пол дела сделано, теперь нужно снять сам блок климата. Для этого нужно снять подушку пассажира, все датчики температуры, отсоеденить разъём вентилятора и всех заслонок, снять воздуховоды, открутить блок от скелета, и незабыть открутить трубки кондиционера.

Я весь скилет не стал откручивать, только частично, что бы вышла та часть климата, где вставляется печка.

Сам радиатор держится на двух винтах и защёлках.
На замену взял радиатор Behr (91.777.71.506), его оказалось найти проблемно, но благодаря Игорю PentiumII он был найден и доставлен ко мне.
Уплотнителя в комплекте небыло, но у меня лежал кусок шумоизоляции, который один в один с родным уплотнителем.

Вот для сравнения старый радиатор и новый:

Меняем радиатор и собираем всё в обратной последовательности.
Перед установкой торпеды, в местах её контакта с металом, проклеял антискрип

Всё собираем, прогреваем машину, включаем на всю печку и наслаждаемся горячим воздухом.
До замены, я каждый год промывал радиатор печки, что бы зимой хорошо грело: часть 1 и часть 2. Теперь я могу забыть про эту процедуру )))
Вскрыв старый радиатор, как и ожидалось, обнаружил много шлака, из 30 каналов, 10 были наглухо забиты.