Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Як швидко минає час відчуваю по тому, що закінчуються пігулки від тиску та треба робити ТО Тіррана.
Чергови 10к кілометрів з 17/04/25.
5к на місяць.
150 км на день.
Без відряджень цього сезону.
Авто не палить цигарки.
Але, фільтр старий уходить в топку.
Авто вживає пальне.
Довів витрати до 8-9 літрів на 100 км доброго червоного дизельного пального.
Тому, фільтр пального так само уходить в топку.
Але, дехто радив не замінювати до зими.
Знаю за норматив 60000 для фільтрів.
Розходники беру у друзів і Харкові АД техникс.
Дякую пане Андрію за підтримку.
Бережить своє авто та воно віддячить вам тричі.
У мене николи не було в цивільному житті дизеля, не було джипів.
Як веду облік витрати пального.
1. Відтарірував одометр.
Проїхав 10 ум, звірів з GPS.
Проїхав 100 так само.
Доїхав Харків Київ, знову звірів.
Що літня, до зимова гума.
2.
Залив "по гірло", щоб бачив.
Одометр добовий на 0.
Наступна заправка "по гірло".
Зняв показники пробігу.
Порахував.
Так кожна заправка.
Був час, коли виключно так нам заливали, зараз, нажаль, ні.
3.
Катаюся в режимі "пенсія".
Тобто.
"Капці в пол", тільки якщо аварийна ситуація.
Неспішно розгоняюся.
До світлофора вже на нейтральної підкатуюсь.
Намагаюся без зупинок проходити, це звичка поїздок на ретро авто, де то гальма не працюють, то передача не вмикається :-)
Фішка в тому, щоб енергію пального не витрачати на теплову, яка з гальмівних колодок уходить в повітря.
3.
Не навантажую генератора.
Тобто, якщо не треба світло зайве, не вмикаю.
Немає кондиціонера.
4.
Коли накат з гори, то на нейтральної передачі.
У мене старий палівнмй насос, який має механічний привід.
Тому, коли гальмуєш двігуном, винткачає пальне і оберти високі.
Прогріваю не менш ниж 5 хвилин авто, але, якщо припаркувався, то двигун вимикаю.
Ну і звісно, свіжих розходникі.
Якось так
На одометрі було 82000.
Коли стало 92±, пішов білий дим з труби, оберти більше 2000 не піднімалися, авто більш 90 не їхало.
За 10 діб та 36000 гривень Turbo STO у Києві зробили ремонт паливної апаратури.
Тут повінен бути допис за це.
Зараз 140000 на одометрі.
Чого воно здохло, невідомо.
Кажуть, вік!
Але то хуйня, там метал, ресурс вогонь!
Дизель складніше ніж бензин.
Багато хто робить такі висновки, після того, як стикаються з цим.
Треба замислитися, може треба після закінчення війни зайнятися бізнесом у циєй царині?
Багато хто вже пересів на дизель, авто не будуть молодіти.
Переможе той, хто вміє аналізувати , а не хаотично замінювати деталі, які можливо пагано працюють.
Успіхів в боротьби з витратами пального.
Якщо буде результат, готуйте звіт.
Але я його не побачу, якщо не тегните.
Майже никого та ничого не читаю.
Часу та наснаги вистачає тільки написати, перевірити коментари, відповісти.
60 к для нормативу фільтра, то дурня полна...ще й для дизеля.