DRL в поворотники (небольшое обновление)

Дополнение к посту www.drive2.ru/l/578880778469900461/
Поездив пару дней и похваставщись перед друзьями и коллегами обнаружил что светят они примерно в треть от того как могут. Проверить это было легко, вытащил разветвитель предохранителя со 2 преда под капотом и кинул напрямую на аккумулятор. Разницу было видно на глаз. А потом ещё и оказалось что при включении обогрева заднего стекла (именно он завязан на 2 предохранителе) все питание уходит на него и ДХО тупо гаснут. Было 2 варианта, поставить реле, которое будет замкнуто при подаче питания от того же предохранителя, схема была собрана, как же я удивился что остаточного питания не хватает даже для того что бы замкнуть реле. А значит остался один вариант, это использование контроллера ДХО. Он следит за напряжением аккумулятора и когда оно падает ниже 13В (тоесть заглушеная машина) питание прерывается. Так же у него есть желтый провод, при подаче на который выходное питание падает до почти 10В и ДХО светят намного слабее, эдакий аналог отключения при включении ближнего света. Я его не использовал.

Подключается просто. Разветвитель преда убирается, он больше не нужен. Плюс и минус контроллера подключается к АКБ. Выходной минус изолируется, так как минус на лампочках уже есть от поворотника, подается только плюс. После того как двигатель остановлен ДХО горят ещее примерно 15 секунд и плавно отключаются. Для сравнения прикладываю фотки как стало, одна днем, вторая в сумерках что бы было видно насколько стало ярче. Вот от такой яркости уже есть смысл, чем от едва заметного свечения.

UPD Заменил китайскую плату на реле с замыканием реле при появлении Acc. В будущем планирую брать сигнал для замыкания реле с положения оробки Drive, что бы ходовые горели только при движении.
P.S. С китайской платой порядок, никаких намеков на неисправность, просто реле как по мне надежнее и задумка изначально была такой, плата была временным решением

Схожі записи