ТО-3,5. Профілактика кондиціонера.

Попередня заміна оливи була на пробігу 33290 км. Тож якраз настав момент для проміжної заміни і заодно - подивитися кондиціонер та гальмівні колодки. Колодки, бо ніби вже і можна по пробігу, та й під час заміни шин здалося, що матеріалу там не так і багато лишилося. А кондиціонер у сонячну погоду і на малій швидкості, здавалося, почав гірше холодити. Тоді як з набором усе ставало значно краще.

Отже, мастило Shell Helix Hybrid 0W20, заміна разом із фільтром та оглядом гальмівних механізмів - 4666,66 грн.

Діагностика, чистка і заправка кондиціонера із заміною фільтра - 2765,12 грн.

Залишок колодок близько половини, як виявилося, тож іще можна спокійно покататися. Якщо чесно, я здивований, адже думав, що машина з автоматом колодки з'їсть швидше. Видно, я таки акуратно їжджу, хєхє)

Кондиціонер став холодити значно краще, адже фреону таки додавали, аж 200 грам. Не знаю багато це чи мало, вже як є. І 20 грам мастила туди ж.

Якось так. Їдемо далі)