Про непросте рішення проблеми впускного колектора

Ключове: якщо впускний колектор вийшов з ладу, міняйте одразу на новий оригінал, жодних прошивок.
Але я цього не знав. 😊

Дія перша. Початок пригод.
Червень 2024 року. 

Повертаюся з відрядження, відкриваю авто, намагаюся завести – не заводиться. Сів акумулятор.
Окей, думаю, буває. Підкурили, двигун ожив, але працює дивно: обороти високі, плавають, машина немов задихається. Зрозуміло, що щось не так.

Набрав СТО (Manic mechanic оболонь), яке мені порадили друзі (в них же хотів як раз замовити авто з США і вів перемовини, думаю як раз гарний привід перевірити якість робіт, тому що умова пригону - ремонт у них). Приїжджаю, оглядають машину, діагноз:

• Гальмівні колодки – під заміну.
• Блок парктроніка – винен у розрядженні акумулятора, теж під заміну.
• Впускний колектор – проблема серйозна.

Питаю, які варіанти з колектором? Дається три:

• Неоригінал – дешево, але ненадійно.
• Оригінал – дорого, але точно працюватиме.
• Відшити заслонки – найекономніший варіант: 3000 грн за прошивку + кілька тисяч за зняття й установку.

Сказали, що відшивка – надійний варіант, проблем не буде. Ну окей, робимо.

Дія друга. Перше розчарування.
Забрав авто, сів, поїхав, все ніби нормально. Але наступного ранку – знову плавають обороти, машину трохи трясе. На СТО кажуть: це клапан вентиляції картерних газів (КВКГ), треба замінити. Підкинули свій, повернули авто – їздіть, тестуйте.

Ви вже здогадалися, що це була не проблема КВКГ.

Дія третя. Непорозуміння ростуть.
Знову відвожу авто на СТО. Через два дні забираю. Заводжу – працює. Але помічаю: шланг від повітряного фільтра просто висить. Питаю: що це таке? У відповідь: "Так треба, у тебе там велика проблема, не лізь, але саме тут проблема".
Мені це не подобається, але авто потрібне, тому вирішую перевірити гіпотезу.

Дія четверта. Крапля терпіння.
Розумію, що проблема, ймовірно, у прошивці. Набираю СТО, кажу: "Давайте відшивати, а я вже поїду до іншого сервісу. І поверніть гроші за прошивку, бо вона не працює".
У відповідь: "Ми не можемо повернути гроші, бо купили прошивку, зрозумійте нас".

Після перемовин, невпевнено погодилися повернути половину, якщо проблема дійсно в прошивці.

Дія п’ята. Рішення знайдено.
Відвожу машину на клубне СТО. Коментар майстрів: "Відшивати впускний колектор – це помилка". Міняємо колектор на оригінал, повертаємо стандартну прошивку. Попутно міняємо КВКГ (який справді вже потребував заміни але не був винуватцем) та подушку двигуна.

Результат: машина працює ідеально.

Фінал. Повернення на перше СТО.
Телефоную, розповідаю про ситуацію, пропоную показати чеки та новий колектор. Прошу повернути хоча б частину витрат. Відповідь: "Ну ми не можемо повернути нічого".

На цьому моя співпраця з цим сервісом закінчилася. Надалі авто з США замовив через інших.

Доречі блок парктроніків був працюючий, але це окрема історія. 

Висновки:
Вони дійсно старались виправити проблему, але зробили купу помилок: неякісна робота, відсутність компенсації, та ще й блок парктроніка, який виявився справним, списали під заміну.

Якщо щось серйозне – не рекомендую. 😊