После шумки крыши остался лист stp aero, решил проклеить крышку багажника. Пластиковую панель проклеил акустическим войлоком, по контуру антискрипом. Неудобно конечно, но куда достал, проклеил.
Но поговорить бы мне хотелось о результатах шумоизоляции крыши. Напомню, проклеил виброй stp aero, потом спленом 8 мм, и сам потолок войлоком акустическим + сами стойки тоже виброй и войлоком. Я из тех людей, кого редко чем можно восхитить, но тут результат конечно впечатляет:
1. Машина стала намного собранней проходить неровности, которых в моем городе хватает. Сейчас слышна только работа подвески ну и немного из багажника шумы. Но его проклейка на очереди.
2. Салон стал значительно быстрей прогреваться, ну и немного медленней остывать.
3. Басы стали ощущаться на порядок лучше.
4. В целом в салоне стало тише, глуше (не знаю как правильно слово подобрать). Т.е. когда ты разговариваешь в салоне, пропало ощущение, что ты в металлической бочке сидишь.
5. Многие так красочно описывают результаты шумки крыши в дождь. Да, звука капель по металлу нет, через крышу дождь не слышен, но он отлично продолжает стучать по стеклам, поэтому аргумент сомнителен.
В общем, исходя из перечисленного, я однозначно рекомендую данную доработку авто. Хотя раньше довольно скептически относился к проклейке крыши.
Ну и самое главное. В записи о проклейке крыши я писал, что я проклеил спленом и ребра жесткости. Так вот, не стоит этого делать от стойки к стойке, т.к. потолок не станет. Два дня промучился. Результат на фото.