Замена левой и правой подушки двигателя. Отрицательный результат

Знакомо ли Вам чувство, когда ты что-то делаешь, вкладываешь деньги, а вместо положительного результата только хуже становится? Если нет, то садитесь поудобней, сегодня я вам расскажу одну забавную историю.
Началось все с того, что начал меня очень сильно беспокоить непонятный стук/металлические щелчки, которые появляются после того, как машина постоит на солнце. Об этом более подробно в следующей записи. Также меня как и многих беспокоит вибрация на D и R, а также дерганье машины при включении этих передач. Когда менял масло в коробке, решил заодно и нижнюю подушку поменять. Как оказалось не зря, потому что она была порванной.
— Сейчас все будет супер, радостно ждал я, после замены нижней подушки. Но, к сожалению, ничего не изменилось.
Пошатали мы машину и выяснили, что правая подушка особо уже свои функции не выполняет, этот штырь центральный люфтит. Ну ок, будем менять. Хочу заметить, что на машине 116 тысяч пробега, а я уже ставлю вторую по счету оригинальную правую подушку, плюс еще предыдущий владелец раз менял ее.
Читаю Ваши записи и мнения, я принял решение профилактики ради поменять и левую подушку, чтобы победить вибрации на корню. Тоже на оригинал естественно.
Вот теперь то все наладится, наивно ожидал я.
Что касается состояния старых подушек. На обоих видна подуставшая резина, следы износа.
В этот раз меняя подушки двигатель поддомкрачивали снизу. Не знаю насколько это важный аспект.
Теперь самое вкусное. Запустив двигатель, я мягко говоря, испытал шок. Вибрация усилилась в разы. Машина стала еще сильней дергаться при переключении АКПП. Стоя в пробке с включенным климатом все ходуном ходит. Т.е. если раньше была вибрация и подергивания, которые меня не напрягали, то теперь с этим надо что-то думать и исправлять.
Начали внимательно смотреть, лазили и под капотом, и под машиной в яме, пока я переключал передачи. Вердикт моего мастера — все дело в выхлопной системе. Как-то я затрудняюсь правильно слова подобрать, чтобы описать диагноз, но если своими словами — при переключении передач двигатель дергается, идет нагрузка на трубу выхлопной системы. А за счет новых подушек, двигатель приподнялся и нагрузка стала еще больше. Как вариант решения — вварить гофру в районе первой лямбды, там где изгиб трубы идет и поменять все резинки, которые держат выхлоп под днищем к кузову. Посмотрим, может заодно и стронгер на новый пламегаситель поменяю.

Что по итогу — замена всех трех подушек, которая мало того что ничего не дала, но и обусловила новый траты и потерю времени. Ну и ни одна из проблем не была решена.