Київ-Львів-Київ

З початку повномаштабки в 22-му ми сім’єю залишали столицю лише раз і лише на місяць, і то були на межі Київської-Житомирської обл. Вирішили, що треба хоч на пару днів перезавантажитись. Довго не обирали куди поїхати. Львів крутився в голові вже давно. Ми з дружиною разом там були у далекому 2009р. Їздили вдвох на суботній вікенд. Поточна подорож була вже на трьох і не поїздом а на авто. Кота залишили вдома з кислою мармизою стерегти оселю.

З вечора суботи прибрав у авто і задув повний бак. Рушили в дорогу недільним ранком через центр столиці (міст. Патона- б-р Лесі Українки- Бесарабка- б-р Шевченка – пр. Перемоги). Обожнюю ранковий Київ у вихідні і недолюблюю в години пік (. Жалкую, що не зробив фото. 

Дорога була прихильною і обійшлось без сюрпризів.  Хоча "олені" по дорозі таки траплялись. По часу вийшло близько 7 годин. 

Звичайно ми заздалегідь забронювали квартиру на вул. Газовій. У дворі є місце припаркувати авто. До Львівської опери пішки 5-7хв. До ТЦ ФорумЛьвів з супермаркетом, фудкортом, магазинами - 3хв.

Але ж ми не на ТЦ їхали дивитись ). Звісно пішли у центр за естетично-культурно-гастрономічними враженнями.
Далі просто цікаві фото…

"Гасова лампа"

Заїхали на Личаківський цвинтар.

Ціна, яку платять рідні/близькі за наше з вами існування, як нації і країни.

Для відвідування закладів Львова і не тільки Львова, рекомендую застосунок Lokal (https://lokal.onelink.me/82rz/c7a4lo3q).
Застосунок дозволяє накопичувати бонуси. Також можна налаштувати перерахунок бонусів на купівлю дронів для армії, що було і зроблено. Взагалі я всім рекомендую всі бонуси, кешбеки по карткам, застосункам налаштувати, як благодійність на потреби армії. І не забувати допомагати фінансово і не тільки друзям/знайомим, що тримають фронт.

Дорога додому зайняла більше часу, бо планували заїхати на пару локацій.
1. Малий (ну як малий, вже майже наздогнав за зростом) дуже просив відвідати гробівець Скрябіна в Брюховичах. Тому проклали маршрут спочатку туди. З етичних міркувань фото не робив. В інтернеті достатньо інфо, для тих, хто захоче знайти.
Дуже красива дорога при проїзді через Брюховицький ліс.

Далі був заїзд у Рівне на військовий цвинтар. В мене там у 44р. похований прадід, як солдат радянської армії у «братській могилі» за 300 км від рідного села. Кляті комуняки відмовились повернути тіло, хоча прабаба з бабушкою їздили, щоб забрати. 

 
…І далі дорога на Київ.

Тепер про витрати пального за поїздку.
Оскільки проводив деякі маніпуляції по музиці, то треба було скидати клему. Тоб-то на момент поїздки всі показники пробігу і витрат були скинуті. Так само мабуть і корекції паливної карти в ОЗП (оперативно запам’ятовуючий пристрій). Рушив я в поїздку на повному баці з пробігом на суточному одометрі 15 км. Але рахувати будемо по одометру ПЗП і по заправкам, хоча локації АЗС різні. 
Отже

Старт від будинку

Заїзд на заправку в Дубно на шляху до Львова (до повного) 28,67л по чеку. 

Маємо 90589 - 90210 (прям як Беверлі Хілз)  = 379км.
Витрата 28,67/379*100 = 7,56. Будемо вважати, як в аптеці показники бк співпали з реальними. Хоча при виїзді з Києва мені задули більше, здається, бо був пізній вечір і було вже прохолодно. + заправщик «трамбував» бенз у бак маленькою струйкою.
До Львова на локацію доїхав з пробігом б/к 90753км.

 
Зворотній шлях так само, заправка Wog біля Дубно до повного – на одометрі 90932. 
Бк малює 7,4л./100км.

Розрахунок загального пробігу  90932-90210 = 722км.
Цього разу залізло 26,9л. і десь пів стакана/стакан розляпалось на асфальт. Ну хіба заправщики не знають, що у спеку не можна дути в напівпорожній бак напором бензин, бо випаровування виштовхне його назад раніше, ніж спрацює відстріл на пістолеті. До слова, абетка по авто вказує ємність баку у 58л.
Розрахунок витрат пального:
(26,9+28,67)/722*100 = 7,7.
Опа! А тут вже не сходиться з бк, який нам показує 7,4.
До будинку в Києві доїхав з показником витрат по б/к 7,2 л/100км і пробігом за поїздку рівно 1100км. (91310-90210). Також заїхав на мийку самообслуговування позмивати залишки комах (треба сітку в бампер, бо літаючі «лосі» так і радіатор розтрощать). Більше не заправлявся по дорозі.

Швидкості. До Рівного намагався тримати 110-120 по спідометру, але трохи виморозили мене постійні села і переходи на трасі з обмеженнями до 70 та 50 по знаках. І оце дьоргання газ/тормоз могло вплинути на витрату. Після Рівного швидкість зменшилась до 80-100. Лише на окремих ділянках із 2-ма смугами в один бік розганявся до 110-120. У зворотньому напрямку я вже зловив ритм і намагався рухатись в потоці, особливо на відрізках з обмеженням 70/50, так з невеликим перевищенням швидкості місцями (на камерах звичайно скидував до дозволеної). На момент написання штрафи не приходили. Кондиціонер в авто працював переважну частину дороги. Лише на відрізку до Коростишева і з Коростишева у зворотньому напрямку був вимкнений.

Пробіг 91310 км.