Замена глушителя или больше не спортивный прямоток

Покупалась машина с прогоревшим глушителем, не обращал на это внимания по городу, тем более после установки более громкой музыки вообще не доставляло какого-либо дискомфорта. Но вот после 6-ти часовой поездки в другой город и квадратной головы от статичного шума окончательно понял что так ездить вообще не вариант. Ведь приближается очередная поездка, а общаться с пассажирами тоже хочется. И вот настал тот самый момент, после поездки на рыбалку появилась течь в передней части автомобиля, и пришлось срочно ремонтировать. Как оказалось потёк бензин на соединении с резиновым патрубком и интересного там ничего не случилось, про

сто были подтянуты два хомута, а вот с глушителем оказалась целая эпопея) Машина купэ, и долго искал подходящий глушитель, по городу нигде не было, ориентировался по фотографиям, нашёл в одном магазине и без раздумий приобрёл. Подошёл практически идеально, кроме задней резинки, её крепление на глушителе вообще не подходит, попробую поездить так, если будут какие-то посторонние звуки придётся колхозить) Из замены ничего сложного, осуществлена полностью без ямы/подъёмника и поддомкрачивания, всё из-под полы)

 Но без проблем конечно же не обошлось, глушитель под фланец, и как обычно одна гайка не открутилась ни в какую, ни гайковертом ни воротком, спасибо мужику Юре который ремонтировал свою мазду 6, обрезали болгаркой гайку, помог снять заднюю резинку, вообще добрейшей души человек и всё пошло как по маслу, достался тоже без проблем. Ну а после замены и первого теста - машину было не узнать и работать стала как по ощущениям лучше и звук работы двигателя исчез как будто полностью, можно клеить шильдик "тесла"😀

Вот и прошла первая работа по исправлению технических косяков, но впереди ещё много работы, включая капиталку двигателя из-за масложора.