СЕКРЕТ правильних LED ламп (Просто про Philips Ultinon LED) ¯\_(ツ)_/¯

Найбільш грамотне відео про правильну СТГ (світло-тіньова межа) LED ламп. Прошу всіх, хто цікавиться, подивитися і вирішити для себе, що купувати чи ні.

***
Ось, перед новим роком, я купив собі чудо-лампи від PHILIPS ULTINON H7 +160% 6200K (11972ULWX2). Сподіваючись на бренд і велику ціну — я очікував неймовірного ефекту від нового LED світла. Але, як завжди, дива не сталося. Так, світить, так, нормально, так, нікого не сліпить. ЦЕ ЯВНІ ПЛЮСИ.
Але є і явні мінуси, якими я поділюся з вами, як практичний користувач.
***
Отже, починаємо мочити :)
Критика PHILIPS ULTINON LED (H7) +160% 6200K (11972ULWX2) в РЕФЛЕКТОРНІЙ оптиці КІА СОУЛ:
1. Немає тієї яскравості на дорозі, яка заявлена як +160%. Чому так — слухайте мене, Філіпс не бреше і чесно вказав, що ці лампи видають 1100 люмен яскравості. Осрам Найтбрейкер +110% (які були у мене до) заявлено виробником дає 1500 люмен, що явно більше.
Прошу всіх звертати увагу і на споживану потужність світлодіодних ламп — мої світлодіоди споживають 13-14 Ватт, що береже світлодіоди від перегріву, бо вони без вентилятора. При наявності вентилятора (активного охолодження) такі світлодіодні лампи можуть видавати 25 Ватт споживання і 1400 люмен світла (як заявляє виробник — дивись сайт Філіпс). Підсумок — порада: хлопці, купуйте світлодіодні лампи тільки з вентилятором охолодження, який видасть більш яскраве світло.

2. Біло-синій колір світла так і не став для мене звичним. 6200 Келвін колірна температура дуже віддає синявою. Моє особисте зауваження: коли їде низка авто з синіми лампами назустріч, то ці синяви накладаються і видно, куди їдеш по своїй смузі (дивно, але факт).
Коли зустрічні авто проїжджають, і дорога темна, то світло свого авто здається тупо блакитним на дорозі, потім око адаптується і вже здається нормальним.
Найприємніший колір білого світла це 4300 Кельвін, я тепер розумію чому саме такий ставлять більшість з заводу (і ксенон і лід).
3.На Кіа Соул стоїть торцевий ковпачок в фарі для лампочки. Плюс світло від діодів йде вправо і вліво на рефлектор, і мені здається саме це не дає розкритися на всі сто цій світлодіодній лампі, бо відчувається рівномірний розподіл світла від фари (і нестача в центрі), а в галогені пляма сильна в центрі, що більш звично для ока і безпечніше (як я думаю).
Багато людей хвалять фари рефлекторні галогенні в Дастері, бо там немає торцевого ковпачка. Я думаю, що й інші авто з такими фарами будуть явно давати більше світла на дорозі від світлодіодних ламп, ніж з ковпачками.
4. Ще мені, за моїми відчуттями, не вистачає галки вправо вгору (як на галогенних лампах), щоб комфортно бачити знаки праворуч вгорі. Ці світлодіодні лампи дають більш пряме горизонтальне світло (типу обрізка як на шторках в лінзах), а напевно просто не вистачає бічної галки засвічення.

5.Взимку фара не нагріває полікарбонатне скло, і при цьому фара обмерзає льодом, що погано впливає на освітлення дороги. Це явний мінус зимового використання. Доводиться частіше мити фару і терти хімією для розморожування льоду — і, отже, більше потертостей на пластику скла фари.
6. І ще погано порівнювати світло фар взимку на снігу, бо явно сніг допоможе поліпшити відчуття, а снігу завалило у нас цього року.
7. З приходом мокрого зимового танучого снігу (і доріг під ним), дощу зі снігом і просто дощу, стало проблемою побачити щось на дорозі у вигляді ям і вибоїн. Лід синюватий нічим не кращий за галогенки, які були у мене до (ОсрамНайтбрейкер+110%) — і не липне це світло до дороги, покритої калюжами. Дуже некомфортно їхати в темряві і калюжах на дорозі. Був ще невеликий туманчик раз, теж можу сказати — синюватий світло тут ніяк не помічник.
***
Підсумок: цими фірмовими LED-лампами за свою ціну я не задоволений.
Для порівняння нижче 2 фото (на підтвердження моїх слів):
1) Моє світло з LED-лампами;
2) Штатне LED-світло на лінзі Toyota Corolla 2017 р.

Реклама

Знижка 10% за промокодом!