Зварювання передніх лонжеронів

Сьогодні у мого товариша випала вільна хвилинка — а це, як ви розумієте, справжня удача! 😄🛠️ Хоч на зварювання порогів часу, на жаль, не вистачило 😔, зате передній лонжерон — ось він, наш герой дня! 💪🔥
Справа серйозна: передній лонжерон — це ж не просто шматок металу, а частина "скелета" автомобіля, несучий елемент, який приймає на себе навантаження і удари 🧱🚗.
Тому до такого ремонту треба підходити з розумом і з руками, які ростуть із потрібного місця! 😅

Під час підготовки до зварювальних робіт я встиг зробити кілька фото, щоб зберегти цей етап в історії відновлення моєї Славути 📸🚗.
Скажу чесно — видовище було не для слабкодухих 😬. Гниле місце ми не просто зашліфували поверхнево — виколупали по повній, щоб не залишити жодного міліметра іржі. Адже суть переварки — не в тому, щоб просто прикрити проблему, а вирізати її під корінь, до самого живого, здорового металу 🧱✂️.

Коли почали різати — це була справжня хірургія по залізу: кожен сантиметр вимірювали, шукали, де ще може ховатися іржа. Не шкодували нічого — краще вирізати більше і бути впевненим, ніж залишити "бомбу уповільненої дії" 💣🔧.

Тож тепер у нас чиста площадка для нового життя лонжерона, готова прийняти свіжий метал і стати ще міцнішою, ніж з заводу 💪🔥

Після завершення зварювальних робіт і повернення в гараж я одразу взявся доводити все до ладу 🔧🏁
Перш за все ретельно зашліфував зварні шви — прибрав напливи, гострі краї, вирівняв поверхню, щоб усе виглядало акуратно і рівно, як з заводу, а то й краще 😎⚙️

Далі пішов за класикою захисту від корозії:
🔹 Обробка антикором — щоб на голий метал ні краплі вологи! 💧🚫
🔹 Потім шар ґрунтовки, що забезпечує надійне зчеплення з фарбою і додатковий захист 🎨
🔹 Далі — фарба 🖌️👌
🔹 І, звичайно ж, герметик по швах — щоб туди більше ніколи не забралася ні повітря, ні волога 🌬️💦
🔹 А на завершення — бітумна мастика, перевірений часом спосіб створити міцну і стійку броню від дорожньої агресії 🛡️🛠️