Опоры стоек в 230 кузове — расходник ли?

Ехал как-то груженый из Харькова в Одессу, через Кривой Рог, Николаев. Дорога из Кривого Рога в Николаев частично отсутствует, частично ремонтировалась на тот момент. И вот на ремонтируемом участке дороги, между Баштанкой и Николаевым, влетел в глубокую и широкую, яму — обычное дело. Что-то начало постукивать в районе стойки. С Одессы поехал в Кропивницкий через "сумнозвісний" отрезок дороги H14, традиционно разрезав там колесо. По приезду в Кропивницкий, в районе стойки начало стучать невыносимо.
Поехал на одно СТО, они чёт там подергали, говорят: "Все норм, наверное рулевая тяга стучит", говорю: "Не похоже на рулевую, прокатитесь кто-нибудь со мной, послушайте", нет говорят: "мы — мастера экстра класса, ёпта, нам слушать не надо, мы все что нужно подергали, давай 50грн". Ну ок, еду на другое СТО, там такие же диагносты экстра класса, но уже требуют 100грн, за дёрганье элементов подвески. Ок, ребята вот вам 100грн, прокатитесь кто-нибудь со мной. Выделили специально обученного аудиала, проехались, тот говорит, что похоже на стойку. У меня уже предварительно снята часть торпедо, т.к. были подозрения на опору, но ввиду природной немощности я так и не смог одной рукой в раскарячку раскачать 2200кг, держа вторую руку на штоке амортизатора. Покачали, посмотрели, да — выломало центр опоры.

Еду, покупаю опору, там сразу же потянуло за собой и подшипник опоры, и пыльник наружного ШРУСа, и полная замена резины по кругу на два размера больше, т.к. "сношал" я наши дороги . На СТО все это ставят.
Уезжаю, через 500км снова застучало, разбираем, — опять проломало таким же образом.

Выточили шайбу конусом и вварили.

Вечером случайно попадаю в YouTube на видео KYB, об инструкции замены опоры и обращаю внимание, что между гайкой штока амортизатора и опорой должны быть две шайбы или просто шайба, у меня, естественно, шайбы не стояли и до замены опоры, и после, возможно это и послужило причиной этих двух поломок.

Но, шайба уже вварена, с ней я проездил около 15 000км, снова застучала, но уже не так.
Снял опору — оборвало резину с одной стороны. Заказываю левую опору, звонит продавец, говорит: "Я тебе привезу две опоры, т.к. не могу разобраться какая из них левая". Беру свою, снятую опору, приезжаю, смотрим на новые опоры, долго пытаемся понять в чем различия, находим их. Смотрим, что как "бьётся" по базе производителя новых опор, та что соответствует моей, бьётся как левая(та, что мне нужна), но моя старая(другого производителя) "бьётся", согласно базе ее производителя, как правая(стояла у меня слева). Беру две, ставлю, ту, что соответствовала старой, пытаемся вставить — не получается. Вот чудеса! Оказывается, мне в Кропивницком чудо-продавцы продали правую опору вместо левой, а работники СТО, имея золотые руки, умудрились ее впихнуть в стакан. Удивительный город… Естественно опора упёрлась центральной частью в стенку центрального отверстия в стакане и постепенно резину разорвало, при этом на развал — схождении мне сказали, что у меня нарушился развал, не критично, но в предельных значениях. Поменяли опору на ту, что надо, стала идеально без усилий.
Так как другую опору уже поцарапал, — пришлось купить. Но долго скучать не пришлось буквально через 2000 проломало и вторую опору, так что пригодилась. Предварительно при установке поставил толстые шайбы между гайкой штока амортизатора и опорой. Жду…