Проблемы с тормозом(не водителем).

Когда купил машину, бывший владелец сказал, что менял тормоза по кругу. Тысяч сорок я туда не лазил т.к. проблем не было. Потом по-немногу начала опускаться педаль, собственно я и не заметил, какой правильный ее рабочий ход. Как-то ехал в Киев с двумя тоннами груза и при въезде в Черкассы, перед светофором отказали тормоза, чуть не въехал в впереди стоящую колону машин. Остановиться удалось выскочив на обочину, благо бордюр был высокий. Тормоза появлялись после третьего нажатия на педаль.
Проехал я таким образом, с двумя тоннами в кузове и тремя выжимами педали, держась подальше от встречных(особенно в Киевских пробках в первые дни после ослабления карантина, я так понимаю, что во время карантина киевляне соскучились по пробкам и выехали в них постоять) машин в Киев и обратно в Кривой Рог.
По итогу сняв задние барабаны обнаружил, что:
— потёк рабочий цилиндр,
— задних колодок практически не осталось,

— разжимая планка на правом колесе покоясь на кольце абс, частично стёрла зубья кольца,

а об зубья вытерлась дырка в самой разжимной планке.

Восстановив всю эту беду, восстановились и тормоза.

Восстановилось все, кроме моего понимания какой ход педали есть — норма.
Педаль то поднималась и, буквально, при прикосновении машина тормозила, то опускалась в комфортное положение. Временами машина не тянула, сначала я это списывал на жару, потом, после ТО, думал, что поставил бракованый топливный фильтр. Со временем проявилась связь между поднятием педали тормоза и тягой. Короче стало ясно, что поднимается педаль и подклинивают тормоза. Брат говорит, что у них на СТО был похожий случай, там у клиента собралась жидкость в тормозухе и при нагреве вода расширялась и создавала избыточное давление в тормозной системе.
Заменили жидкость — не помогло.
Далее пенял на отсутствие ручника. Думал, возможно после торможения, колодки не стают правильно на место, — восстановил ручник — х*й там.
Следующим виноватым назначили — главный тормозной. Пока ехал с Фастова срочно искал главный тормозной цилиндр, т.к. через день ехать в Харьков. Оказывается главный тормозной на мою машину срочно найти проблематично, т.к. у меня АБС и r16.
Позже заметил, что больше всего греется левое переднее колесо. Звоню отцу, тот говорит, что возможно расслоился тормозной шланг и не сбрасывает давление с суппорта. Пока пил кофе в Днепре, подергал шланг — вроде попустило! Заменили тормозной шланг — не угадали.
Вчера ездил в Харьков и обнаружил, что педаль поднимается и подклинивают тормоза только в городском режиме, на трассе все нормально.
Что по итогу на остатке:
— блок АБС
— стертое кольцо АБС
— главный тормозной.
Завтра отключу блок АБС, покатаюсь в городе, — посмотрю что будет. Если будет подклинивать, значит — главный тормозной, хотя х.з.
Во время написания этой трагедии, я натолкнулся на мысль, что больше всего подклинивает именно левое переднее колесо потому что, оно ближе всего к главному тормозному, возможно именно главный тормозной не сбрасывает давление, что и есть причиной этой увлекательной головоломки. Хотя стоп, блок АБС тоже возле этого колеса!