Воскресный досуг

Проснувшись ближе к обеду и выглянув в окошко, увидел ясную и солнечную погоду. На градуснике небольшой плюс, а значит, что можно покрутить гайки. Давно хотел переместить номерной знак под бампер, решил этим и заняться попутно исправив еще кое-какие мелочи. Не нравилось мне правое зеркало, внешне колхоз, функциональности никакой, при езде оно дрожало и постоянно сбивалось, ничего в него не видно.

Заехав на эстакаду и не заглушая мотор решил заглянуть под днище. Первое, что бросилось в глаза, глушитель из которого секло в 4 местах образуя звездочку. Т. к. фотографировал на тапок, сечение не очень заметно на фотках.

Короче, придется скоро полностью менять выхлоп. Ну и сразу подтянул его поближе к кузову т.к. он и так провисший был, батя его подвязывал проволокой через резинку, я же избавился от резинки оставив только проволоку, что сказалось на гуле в салоне, но мне он даже приятным кажется))

Обнаружил серьезное болтание правой продольной реактивной тяги со стороны моста, сайлент развален. В планах поставить двойные, вопрос только, что лучше, штатные тяги с полиуретаном или сайленты 08?

Номерной знак перенес используя 2 пластины выглядит теперь как то так:

Задний бампер в очень печальном состоянии, ржавый, кривой, его я тоже снял

Реально ли восстановить задний бампер, кто сталкивался, как лучше снять эту ржавчину?

Ну и напоследок прибрался в салоне и нашел вот такую книжечку))