🚗 Моя автопригода з США: Частина 5 — Перше ТО, реєстрація та… нюанси

Після довгого шляху, дефектування, заміни запчастин і кількох безсонних ночей у Google-пошуку деталей — настав момент, коли авто нарешті ожило. Із новим бампером, рівними зазорами та чистим VIN-кодом 😄

📋 Сертифікація? Пройдено.
📄 Постановка на облік? Так.
І хоч хотілось би якось вплинути на номерні знаки — отримав ті, що випали автоматично, без персоналізації. В принципі, вже звик 💁‍♂️

✅ Після реєстрації — одразу перше ТО в Україні.

🔧 Основні роботи проводились у компанії, яка займалась пригоном авто. Було виконано:

🛢️ Заміна моторної оливи:
— Motorcraft Full Synthetic 5W-20
— фільтр FL-910S

🌬️ Заміна повітряного фільтра:
— FA-1912A
— XT-10QLVC

⚙️ Заміна оливи в АКПП:
— Motorcraft Mercon LV Automatic XO-5W20-Q1FS

📦 Разом із цим —  провели базову діагностику.

🛞 А от перевірку ходової частини та відзивну кампанію я спеціально робив у офіційного дилера Ford. Там:

🆓 Безкоштовно замінили передні гальмівні шланги — за офіційною відзивною програмою. До речі, ця інформація легко знаходиться у бортових журналах, рекомендую перевірити, якщо маєш Fusion 2017 року.

🔍 Підвіска — в хорошому стані, люфтів чи ударів не виявлено.

❗ Але без ложки дьогтю не обійшлося:
У сервісі, що займався пригоном, допустили два неприємних недогляди:

— ❌ Після заміни радіаторів не був заправлений кондиціонер
— ❌ Контур охолодження двигуна був неповністю заповнений

Це вже довелося виявляти й виправляти власноруч. Трохи прикро, бо довіра була, але, як бачимо, контроль — усе ж таки важливий навіть при роботі з "перевіреними" компаніями.

Дякую, що читаєш! 
Stay tuned, далі буде!