Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт, ще в 22му році помітив що мої амортизатори б4 більштайн чомусь потікли можливо причиною було те що вони були від Шевіка мого знайомого, так як вони довші і якось у батька лопнула одна задня пружина. Пружини нові заводські придбав ще в 21 му і замінив. Так про що я, в 22му в квітні вирішив замінити їх знайшов в гаражі старі амортизатори Монро які були замінені на більштайни в 16му році. Почистив їх, пофарбував, поставив, але стоячи в гаражі вони сука потекли. Коли машину ліфтував, то і замінив їх на газелячі. Але мені недавало покої думка де ж амортизатори задні з мого кадета. Недавно прибирав в гаражі і знайшов їх, це масляні каяба кадет/ланос. Випресував втулки нижні що до балки прокручуються,поміряв їх з тими монро і зрозумів що нижнє вухо підходить під вазівські втулки.
Ось різниця в довжині між штатним і ланосовським амортизатором.
Але тільки зверху немає вух для втулок.
Але ж то не проблема зрізати вуха з потікшого амортизатора.
Зрізав і частину штока що не потрібно мені.
Якщо комусь цікавий номер амортизаторів.
А тепер порівняння довжини амортизатора з довжиною стокового
Порівняння ходу амортизаторів сток і доопрацюваний від ланоса.
Порівняння з газелячим, по суті довжина і хід однакові, але розмір.
Той хто не знає, і не зрозуміє.
Вивішував, пружини не випадають. Всім добра та мирного неба. расия країна підара₴їв.
