Итак, наконец-то снял это чудо. Как оказалось, в моем случае сработал только вариант ехать на сто, и там специалисты с помощью лома и какой то матери его таки сняли. Что чуть согрело, это понимание, что не зря зажал денег на вскрывателей замков, они бы не помогли.
Фото из интернета, для общего понимания.
В моем случае, кроме отсутствия ключа, закис намертво штифт замка (так что даже с ключём я бы его не открыл) и закис штифт кнопки (красная возле ключа). В итоге, пробовали снять его по инструкции на видео ниже, но нифига. Пришлось высверливают личинку, и дальше отгибать пластиковый рычаг разблокировки.
Вдруг кому будет полезно, ниже два видео, как быть с этими фаркопами.
1.Как снять без ключа
2. Как и что обслуживать
Но как я понял, очень зависит от удачи и оборудования. В моем случае штифт вытащить не смогли.
Всем удачи.
Але поки необхідність для себе в ньому взагалі не бачу. Буде потрібно - буду шукати крюк б/у. Бачив такий з ключем на олх в продажу.
Не такий як на пасатах, викідний, але все ж оригінал.
Ок!
Оригінальний, зрозумів...
Просто інша конструкція, нова, тому як більшість всього нового, воно має масу слабких місць...
Я коли шукав інфу саме по ваговському, нічого не міг знайти, попадалось або зі штатів, або вестфалії, але я навіть не перевіряв ті посилання. Це вже тупо очами побачив, що на відео те що мені треба.
Нова конструкція більш красива, та можливо зручна. Але надійність - під питанням, згоден.
Мій товариш на "Прадо" встановив гак, заклацнув його, а зняти вже не зміг! Так і їздить з ним!
Такеее не зрозуміле рішення на ньому, щодо зняття... ми в шоці!
Я свій комплект придбав на розборці! Сам встановлював! Все виготовлено дуже надійно!