Реставрація селектора АКПП та інші дрібниці

З експлуатації volvo мені став проглядатись певний шлях самурая вольвовода, на цьому шляху треба побороти електрику, підтягнути болячки салону, наблизити своє авто до polestar комплектації якомога блище... 
Але усі ці кроки досить коштовні бо це вольво. І от саме ціна підштовхує витягувати руки з кишень і заощаджуати. 
При першій зустрічі помітив селектор в з тріщинами на пластику. Не біда подумав я, куплю новий, ще тоді не знаючи що це від 150$ і до огого. 

Як я зрозумів це болячка Р3 і в бортжурналах часто можна побачити її заміну.
Я вирішив спробувати відновити.
Отже закупив нождачкний папір 400, 600, 800, 1000, 1500 нарізав полосками та обмотував ними кубик з еструдованого пінопласту і затирав з додаванням води. 

Після декілька разів пройшовся полірувальною пастою яку затирав мікрофіброю 

Потім було задіяно дружину, котра покрила топом, я його затер, та ще раз покрили топом.

Вийшло не ідеально але значно краще ніж було. 

Як зняти деталь найшов на просторах ютуба. 


Також знімав ел плату для її збереження 

Також по екстерєру попрощався з мерседесом, Данутою та Ришардом, одним словом поміняв номерні рамки без реклами))
І демонтував вітрозахист з передніх вікон. (він буде в продажі)
На тонель торпеди, якщо вернутись на фото салону, було замонтовано китайський алюміній, досить непогано виглядає, метал товстий та відчувається приємно.