Повернення в спiльноту

Доброго, шановна спільнота. Вирішив добавити трохи інфи про машинку. З початку війни не було бажання щось писати, зараз надумав, бо час неспокійний, не знаєш що завтра буде, а роботи зроблено багато. Навесні 22 року згорів паливний насос, купив який був в магазині,поки працює. 

Далі по плану заміна передніх гальмівних дисків. 

Трохи підгулявші. Купив по відгуках, QAP, в парі з колодками Tomex працюють непогано. 

В прошлому році прогорів резонатор,на якості не економив, Воsal рулить. 

Також у прошлому році був придбаний новий акумулятор. Вибір зробив на вітчизняному виробнику. 

Потім заміна шарових і рульових наконечників. Запчастини були придбані ще до війни. 

Навесні цього року придбав дві літні покришки, на передок Знов вітчизняний виробник. Старі проїхали десь 30тисяч за чотири роки 

На початку цього місяця заміна всіх гумових паливних шлангочок від бензонасоса до паливної рампи. Заміна моторної оливи та фільтра 

Сьогодні замінив сальник розподільчого валу, той що знаходиться біля датчика фаз, бо старий трохи сопливив. Також замінив ремінь ГРМ та підшипники в натяжному роліку 

Начебто все. Запис для своєї історії про авто. Всім читачам мирного неба та всього найкращого. Дякую за увагу.