Різне.

Вітаю шановне паньство! Видалося кілька гар'ячих деньків, то ж зробив давню задумку - поставити нормальні підкрильники на бобіка, а не та заводська порнографія. 

Перед тим, звісно, зачистка арок і антикор. 

Оскільки бобік вже мав антикор у вигляді Dinitrol, то роботи із іржою було мінімум, принаймні на арках.

Головна проблема була дістати підкрильники, пушсало. Ну, за якийсь час з України було доставлено пуш сало (2 брикети по 800 грам) та підкрильники харківського виробництва. До слова сказати - підкрильники хорошої якості, підрізати довелось мінімум, все стало як треба. 

Як тільки температура повітря стала понад 25 град на плюсів та перестали падати дощі, я почав. 

Спершу взявся за передні арки, там простіше.

Кріпив все на штатні отвори. Використовував оцинковані монтажні кліпси із різьбою М6,туди вкручував болти із шайбою. 

Саму арку мив (кілька разів, використовуючи активну піну), сушив будівельним феном. Як все висохло, зчищав ті місця, де відсох попередній антикор, мастив перетворювач іржі та дав йому просохнути. На наступний день (оскільки працював вечорами, після роботи), зварив антикор та наніс на всю арку. 

Пушсало розтопив у баняку, туди долив растстоп, як все розтопилося - гаряче заливав у пістолет для антикору і простим компрессором до коліс наносив на арку. Суміш готував на око - воно має бути настільки густа, щоб не стікала по стінками, при цьому настільки рідка, щоб могла мандрувати по металу за рахунок капілярного ефекту. До цього бажано додати нігролу - він дуже липкий і не змивається водою, але нігрола я не маю. А тут не купиш. Але для арок піде і так, бо від води і абразиву з коліс антикор захистить підкрильник. Таким чином покрив 4 арки, використавши 1 брусок сала та десь 1.5 літри растстопу.

Раніше (4 роки тому), авто було оброблене Дінітролом, але час прийшов оновити антикор, бо як залишити так як є - з часом буде біда

А горловина оброблена відразу після покупки - пушсало+нігрол. Як бачимо, тільки в відкритому місці відчистило мастику, решта труб в порядку.

Звісно такий антикор змиє за один зимовий місяць, тому закриваємо щільно підкрилком. 

Додатково поставив пластикові бризговики. Купив їх завчасно на аліку. Вони доволі гнучкі та гарно підходять отворами на штатне кріплення. 

Всі гвинти/болти я ставив нові, попередньо макнувши їх у антикор перед закручуванням. 

Таким чином закрив арки, та законсервував їх на якийсь час. 

Ще одна властивість такого антикору - його живучість. Він не висихає, а навпаки, постійно лізе у всі мікро тріщини і шви за рахунок капілярного ефекту. 

В планах залити ним пороги та двері. Але це вже після відпустки. 

Давно муляла мене думка позбутися незграбного кріплення для планшета. Я маю 10" планшет (трохи завеликий для легковушки), але якісний екран і навігаційні програми дають йому право на життя. До тепер користувався простим кріпленням для планшета до скла авто, з присоскою. Але вид кріплення, його габарит мене дратував.

І от, одного разу я натрапив в інтернеті на виробника індивідуальних кріплень для гаджетів. Це шведська компанія Brodit.

Це саме те що я хотів. Лаконічно кріплення, суто під мою модель авто. 

Здоровий мінімалізм, нічого зайвого. Все якісно і зручно. 

Сидить все мертво! Ні звуку. 

Хто шукає кріплення для гаджетів під свою модель авто - шведи мають таке, варто пошукати в їхньому каталозі. 

Наразі це все. 

Всім миру та добра. 

Схожі записи