Еще на этапе просмотра был выявлен косяк, а именно жесткое запотевание маслом из под клапанной крыши и потёки из под заливной горловины, так как резинка ссохлась и потрескалась. По этому в первый же день владения автомобилем мы прикупили прокладку крышки ГБЦ и пробку заливной горловины, артикулы:
-Прокладка 15-12947-02 Victor Reinz 58 грн.
-Крышка 30220001 SWAG 43 грн.
Вообще, после запчастей на Вольво, цены очень радуют, я не уверен, что на ВАЗ по такой же цене можно зайти запчасти, а о их качестве даже говорить не приходится. Ну и на второй день дошли руки это все заменить. Предварительно я слегка помыл подкаподку той химией, что у меня была, так как расширительный бачок ож, бачок тормозной жидкости, стаканы и все патрубки были под огромным слоем пыли.
Замена прокладки никаких сложностей не вызвала, но вот отсутствие одного из фиксаторов распредвала вызвало недоумение (не знаю как они правильно называются.
Пока я занимался заменой заднее колесо спустило в 0 и пришлось подкидывать запаску, ехать на шиномонтаж. Там обнаружился гвоздь загнанный в левое колесо и саморез в правом, а помимо этого еще один сюрприз…
Как оказалось, у этого автомобиля на задней оси ступица идет вместе с барабаном, по этому мы сразу заказали пару тормозных барабанов 600195700 Zimmermann 510 грн. за штучку и тормозные колодки FSB273R Ferodo 575 грн.
На этом приключения не закончились. По пути с шиномонтажа ко мне подошел мужик и сказал, что у меня пробит бак и течет бензин. Как только я свернул на свободную улицу, решил глянуть что же там. Как оказалось, порвался шланг обратки, хорошо есть Шведский донор)) Взял шланг от так и не установленной маслопомойки, хомуты от туда же и в полевых условиях заменил недостающий кусочек.
Но и на это приключения не закончились. Уже под самый конец рабочего дня по пути на отправки на приборке за стрелкой температуры ОЖ начала моргать красная лампочка, я не сразу въехал что она означает, так как ни на одном другом моём автомобиле такого не было, но решил на всякий случай проверить уровень ОЖ.
Проблему попытались пофиксить все тем же шлангом от маслопомойки, но так как он при нагреве сильно расширялся, жидкость все равно протекала.