Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Завжди бісило, як неприємно захлопується кришка багажника. Вона в мене без електроприводу.
Дивно, що VW навіть якогось дешевого войлоку не наклеїли на пластик. Хоча весь салон і багажник обшитий ним.
А от задня ляда повністю гола. Знаю, бо знімав її декілька разів коли замінював моторчик заднього склоочисника.
Знайшов таку віброізоляцію. Бачив що її часто використовують. Взяв один лист, товщину обрав мінімальну, шоб не додавати зайвої ваги і не ускладнювати життя газовим упорам ляди.
Відкручуємо 4 T20 в указаних місцях (червоні мітки). Далі зриваємо пластики (сині мітки), починаємо зверху (з частини де реєстраційний номер авто). Звук неприємний, але кліпси металі, тому не ламаються. Далі акуратно знімаємо частину, яка біля скла(зелена мітка). Там уже кріплення пластикові. Я один вже відламав (лайфхак з содою і супер клеєм робочий).
Далі отак проклеїв і прокатав вібруху на саму ляду і пластик. Надіюся під нею метал не почне ржавіти😅. Фото не дуже якісні, робив вночі. Зібрав все у зворотному порядку.
Тепер звук закриття приємніший, глухіший. Але не панацея. Теоретично войлок на пластик був би ефективнішим.
Сказати що у салоні стало тихіше не можу. Хіба заднім пасажирам. Але так як на задньому ряді хтось їздить плюс мінус ніколи, то не можу стверджувати😅
