Заміна натяжного ролика генератора

Неприємність сталася коли я повертався додому з роботи. Добре, що хоч в місті, а не десь на трасі далеко від дому. За десять хвилин до того почув якийсь дивний звук, скрутив звук магнітоли, перегазував, вроді норм. 

Все таки не норм, з під капота почув скрегіт. Руль враз став дубовий і засвітилась лампочка зарядки.Зразу собі подумав всьо пи#да мотору. Виліз з машини, відкрив капот і успокоївся,  побачив, що ремінь генератора без натяжки, але цілий. Глянув по роліках, все на місці. 

Дзвінок другу, і на шнурок додому.

Зразу подзвонив до майстра, але ніхто не піднімав телефон.

До вечора перелистав інтернет, зрозумів, що проблема в натяжному механізмі ремня. Поміняти його не дуже складно самому. Зранку пішов до машини, нащупав ролик, а він рухається двома пальцями. Пішов замовив новий ролик. Наступного дня забрав запчастину з магазину і приступив до роботи.

Хтось пише, що для зручності треба знімати колесо для зручності. Інші справляються без знімання. Я вибрав другий варіант. Долізти до того ролика не дуже й просто, місця засунути руку не багато.

Потім до мене дійшло, що можна зняти фару. Кріпиться вона двома болтами з верху. Трохи легше ніж знімати колесо

Кріпиться сам механізм одним болтом під зірочку. 

Якось доручив я той болт, дістав ролик. 

Закласти новий виявилось не сильно легше ніж відкрутити.

Він має паз, який треба попасти в місце на двигуні і вставити болт.

Натягнув ремінь і витягнув фіксатор механізму.

Процедура зайняла трохи більше години.

Руки побиті, подерті і по лікті в шмірі, але я справився.