Пробіг 108500 а це значить що варто звернути увагу на ремінь ГРМ. В сервісній книжці є позначка що замінювався він ще 65 тисяч назад. Тому тільки у мене зʼявилось віконце вирішив не тягнути з цим.
Вперше в житті взявся за подібну роботу, тому робив все щєпєтліво. І як виявилось що на цьому моторі грм замінювати одне задоволення.
Один розпредвал, один натяжний і помпа. Прям як на таврії. Ніяких знімання подушок, ніяких фіксаторів у вигляді сверел. Все в елементі.
Не зручно натягувати сам ремінь але то вже не суть.
При знятті виявилось що помпа та натяжний ще рідні, а ремінь DAYCO.
Помпа мала ледве замєтний люфт,
А натяжний підшумлював.
Також замість антифризу залита якась корчмола (видно по помпі)
тому спочастку залʼю дистильвану воду, промию а вже тоді антифриз
Комплект (ремінь, помпа, натяжний) брав GATES (топчик по аналогам) і обійшовся мені в 2500 по закупочній ціні.
Також лайфхак - щоб зняти ремінь генератора, краще всього зажати струбцину а не головку на 17. Через струбцину зручніше натягувати ролик і без боязні що він зараз сприсне