Деинсталляция турбины, впускного/выпускного коллектора

На следующий день, то есть в субботу, я продолжил тестировать набор инструмента попутно разбираю машину. Не плохой такой способ экономии денег, просто разбираешь тачку и ждешь запчастей пересев на общественный транспорт, а в случае с 480 я походу много денег сэкономлю на топливе, долго мне придется искать и ждать запчасти… Но обо всем по порядку…

Дальше я приступил к мучительному снятию турбины и выпускного коллектора. Мучительным оно стало, потому что вся выхлопная была собрана и я понятия не имел, как снять турбину. Методом научного тыка, с горем пополам мне таки удалось все это снять, ну и как результат, есть две новости, одна хорошая, одна плохая…

По выхлопу есть мысля делать все под заказ на 51 трубе, от коллектора до банки, кто сталкивался, сколько это может стоить?

Ну ище один не очень приятный момент. Открыл крышку расширительного бачка ГУРа, а там уровень ниже минимума и на дне масло сбилось прям комками, походу тоже снимать надо, но вот течь то в рейке судя по всему, а её снять с стоячей на земле машины не вижу возможным.