Ремонт торпеды. Спидометр

Известная всем владельцам 480-х болячка, а именно провисающая торпеда, опять проявила себя. В общем, дело в том, что применен очень хрупкий пластик и торпеда просто разваливается, а часть торпеды с приборами и прочей требухой еще и прилично весит, на всех кочках и неровностях её расшатывает, как итог, ни одного живого крепежа в моей торпеде не осталось…

Заехал я в строительный магазин, взял металлические пластинки, уголки, болты и гайки, так же взял двухстороннюю монтажную ленту и сверло на 5 мм. При попытке сверлить этот самый пластик, он успешно крошился. По итогу мне таки удалось сделать несколько точек крепления и более или менее нормально закрепить зафиксировать торпеду, фоток тех самых мест крепления к сожалению не сделал.

В процессе разбора я решил за одно разобрать спидометр, там была перегоревшая лампочка, да и банальный интерес. Разобрав его, я заметил, что он уже крутился каким то электриком, он по оставлял отметины маркером с полярностью и еще какие то заметки понятные только ему. Так же увидел, что сам спидометр уже паялся и каким то кустарным способом замыкались контакты.

Поскольку с меня электрик так себе, я посмотрел на это все дело, почесал репу и собрал обратно. В целом результатом крепления торпеды остался доволен, весь этот колхоз не сильно бросается в глаза, на ходу немного поскрипывает, но не критично и 100% лучше чем было

Но самая большая радость ожидала после выезда, заработал спидометр! Не знаю, надолго ли, ведь однажды он тоже заработал, а потом на кочках начал падать, пока совсем не перестал работать… Теперь я снова знаю, сколько я проехал и как расход бензина, а с нынешними ценами показатель расхода топлива действует лучше любых ограничений скорости)))