Блок ABS + TCS (Teves) установка.

Всем привет. Установил блок ABS + TCS (Teves). Случайно попался данный блок по-этому решил не упускать возможность приобрести данный девайс. На Драйве много хороших отчетов об установке, по которым собственно и производилась замена. В общей сложности установка с прокачкой тормозов заняла около 3,5-4 часов не спеша с перекурами. В моем случае свелось к тому что снял старый блок и поставил так сказать "новый", Teves на Teves.

Для удобства замены снял:
— Бачек с ОЖ отвел в сторону, не снимая трубок,
— Снял аккумулятор,
— Блок предохранителей
— Отключил фишку ЭБУ,
Короче освободил место. Старый блок ABS. Нажимаем на фиксатор на фишке и снимаем ее так как коса будет меняться.

Для снятия трубок использовал обычные накидные ключи 10 на12, трубки откручивались без усилий. Крепление самого блока удобно снимать с трещеткой, тоже 2 болта на 12.

Пару фото самих блоков для сравнения.

Блок TCS становится на свое место как там и был, в смысле проблем с заводом его на место установки не было, трубки отвел и все блок на месте.

Хорошо затягиваем трубки, заводим косу и подключаем. Три фишки в блоке предохранителей, фишка АБС на блоке, масса под самим блоком, и разъем диагностики на стакане.

Переходим к прокачке системы, т.е. удаляем воздух, так как блок был почти пустой. ТЖ взял оригинал GM DOT 4+, говорят не плохая.

Прокачивал как по мануалу ЗП >ПЛ >ЗЛ >ПП. Проверил на блоке отсутствие подтеков, и момент истины включаем зажигание. О Да! Теперь и у меня есть заводской антибукс!

Выехал с гаража и началась проверка ABS и TCS. Мне показалось что педаль проваливается решил прокачать еще раз, только уже сначала задние затем передние. На прокачку системы ушло около 0,5 л ТЖ. Проверил все работает. По сравнению со старым блоком ABS срабатывает немного меньше. Ну и чуток газку замигала лампочка TC, все в норме. Спасибо MisterDexter за помощь, а то сам бы не справился)).
Ну пока все…будем тестить…
Продолжение следует…