Зажигание. ВВ провода. Попал в цвет

Выходные, уже по традиции, проходят возле машины. На этот раз решил последовать совету и просмотреть датчик положения дроссельной заслонки, но кроме как промыть очистителем карбюратора я больше ничего с ним не смог сделать, конструкция не разборная. Промыл и поставил обратно в том же положении. Смутил только момент с разъемом подключения, к нему идет на один провод меньше, чем пинов в датчике.

Попутно я решил просмотреть свечи, трамблер и заменить ВВ провода которые ранее приобрел. По проводам угадал со второго раза. Ранее уже заказывал те, что выдали по кросс-номеру, но провода отличаются из-за катушки зажигания, на моторах B18FT/FTM катушка другого типа нежели на всех остальных моторах.

Снял крышку трамблера, не удивлен тому, что двигатель троил. Все 4 контакта были сильно окислены. Подчистил контакты наждаком, но закрадывается мысль купить новую крышку и бегунок, вроде не так дорого стоят, нашел аналог по Beru, кто то сталкивался с этим производителем, как по качеству?

Снял все свечи, просмотрел состояние, вроде в норме, нагар правда ближе к белому, вроде как говорит о плохом качестве топлива.

Свечи зачистил металлической щеткой и поставил обратно.

Дальше. Подвернулся мне грунт и балон белой краски. Еще с момента покупки на левом переднем крыле была притерта арка и это место уже обильно поржавело, решил подкрасить. Попадание в цвет практически 100%

Ну и прикупил очиститель электрических контактов. Побрызгал на штекера всех датчиков под капотом, особой разницы не заметил.

Как итог. Машина заводится хреново. На холодную холостой плавает, падает, приходится держать педаль газа когда прогреваю машину. Когда температура переваливает за 60 градусов, холостой ход стабилизируются, эти наблюдения были сделаны сегодня по пути на работу. Вчерашняя поездка показала, что после включения вентилятора холостой опять начинает плавать и двигатель очень плохо работает когда заводишь на горячую, складывается впечатление, что один цилиндр тупо отваливается, аналогично при холодном пуске, если сразу не поддать газу. Короче, пока буду наблюдать, идеи с чем это может быть связано заканчиваются, а проблема остается…