Кіт у мішку, або як я купив авто без діагностики.

Є речі, які краще робити з холодною головою. Купівля авто — одна з них. 
Але хто ж думає холодно, коли бачиш блискучу, агресивну і водночас елегантну форму Passat CC з 2.0 TSI під капотом :)) ?

Побачив оголошення — ціна смачна, вигляд ідеальний, наче щойно з салону.

Дзвоню — продавець говорить впевнено, без метань:
- “Машина доглянута, мотор працює як годинник, усе робилося вчасно”.

Після короткої зустрічі, коротшої перевірки й ще коротшої боротьби із сумлінням — я передаю гроші. Без діагностики, без сервісу, навіть без Васька з ОБД-сканером. Просто довірився інтуїції. Ну й картинці в голові, де я вже їду трасою, слухаю двигун і кайфую від покупки.

А вже наступного дня, після купівлі авто — бінго! Вискочив Чек.
Сідаю в авто, серце стискається. Телефоную знайомому діагносту — Васі.

Приїжджає з комп’ютером, підключається, хвилина мовчання... і як з похоронного маршу:
— Помилка P0299... Недостатній тиск наддуву. Турбінка не дихає.

Всі мої фантазії про “вдало купив” миттєво здулися разом із недодувом.
Далі — більше. Вася каже, треба перевіряти актуатор, клапан, патрубки, а може й турбіна вже "не тягне".



Після діагностики з’ясувалось — турбіна справді на межі смерті. І це на другий день після покупки!

Іронія? Я навіть не встиг купити омивайку, а вже шукаю, де замовити ремкомплект на турбіну і молюся, щоб не довелося купувати нулячу турбіну..

Ось так я купив свого Passat CC 2.0 TSI — розкішного “кота в мішку”. З виду — конфета, а всередині — хронічний пацієнт сервісу.

Першим ділом замінили клапан N75, N249. 

Також було виявлено, що в нижній кришці коробки повітряного фільтра, була дірка, - у цей же день відреставровано.