ТО и лампа давления масла

Всем привет)
Самый, что не на есть банальный пост про очередное ТО, но не по совсем банальным причинам. А суть была такова, долго горела контрольная лампа давления масла после запуска двигателя и на ходу она иногда начинала подмигивать буквально на секунду, уровень самого масла в норме, по БК никаких ошибок нет. Начал грешить на масляный фильтр. В общем, чтоб долго не думать и гадать было принято провести плановое ТО. Ну и в принципе пробег в 11 000км на то уже намекал.
В общем замена масла и фильтра помогла, проблема решилась. Таки наверное фильтр был виноват, на вид он был в паршивом состоянии. Наверное таки при наших условиях эксплуатации 10 000км это разумный компромисс.
Фильтра Mann, масляный HU612/2X, воздушный C 30 130, салонный угольник CUK 3054 (менять конечно салонник ещё то дело, конструкторы '' постарались''), масло как всегда GM Dexos 2 5w30. Ну и проверил в добавок уровни всех жидкостей, чтоб полный фен-шуй был.

P.S. Всем мира и добра)))