Потихоньку к нам приходит тепло и вместе с ним приходит желание что то ковырять в машине. На этих выходных я занимался замками ремней безопасности, как ранее писал, они не держали сам ремень. Изначально заказал немного не те замки, для машин с аирбегом, так как обычных не было. Позвонил на другую разборку, мне прислали фото обычных замков.
Они на трасах без возможности регулировки высоты, ну и так как я уже заплатил за эти и с вероятностью 90% они бы лежали мертвым грузом, я решил срезать лишнее и установить замки для автомобилей с аирбегом.
Отличаются они наличием механизма преднатяга, и так как я разбирал немного не акуратно, мне довелось увидеть этот механизм в действии. С первым замком все пошло довольно гладко, срезал заклёпку, выбил среднюю часть и вуаля
А вот со вторым замком все пошло не так гладко. Когда я выбивал заклепку, стрельнула пружина преднатяга, пластик разлетелся на куски, хорошо, что меня никакой осколок не задел. С другой стороны, за счет того, что механизм сработал, с водительской стороны я смог разместить замок ниже, но устанавливать его пришлось кнопкой внутрь, что бы подлокотник нормально стал.
На пассажирской стороне я перепробовал несколько вариантов. В итоге поставил кнопкой наружу при этом сохранив пластик обшивки, думал, что сфоткал как установлен, но как оказалось есть только промежуточный вариант, если кому интересно, могу добавить в следующий пост. Со стороны пассажира места оказалось больше между подлокотником и сиденьем.
Ну и прикупил еще немного деталей. Довольно редкие оригинальные противотуманки Bosch, состояние на троечку еще и без лампочек оказались, внутри все в грязи. Разобрал, стекла промыл, резинки промыл силиконом. Хочу затонировать желтой пленкой перед установкой.
А так же купил насос ГУРа. С самого момента покупки под капотом жил Чубака и пришла пора с ним прощаться, тем более на лето я планирую дальнюю поездку, машину нужно подготовить и устранить все косяки. С самой рейкой я еще не знаю что делать. Купить бу, перебрать и установить или эту отправить на ремонт…