Замена масла. Мойка подкапотного.

Уровень масла намекнул мне, что не помешало бы долить, но так как на носу была следующая замена, я решил не покупать масло на долив, а сразу менять. Изначально думал на лето залить 10w40 но пообщавшись с механиком, решил что лучше 5w40 и настал мучительный выбор, какое масло лить? Начал я тоннами поглощать инфу, статьи, видео, допуски, подделка/не подделка… Меня еще смутило, что в мануале нет 5w40 в допусках, только 5w30.
Как итог, мой выбор пал на Castrol EDGE 5w40. Причин на то было несколько:
-Ранее заливал его в Нексию, был очень доволен.
-Мотюль лил перед этим, разницы не почувствовал.
-Есть доступ к официальному дистрибьютору Кастрола в Украине и я могу быть уверен, что это не подлива.
К слову о подливе. Если хотите лить Кастрол, не покупайте по самой низкой цене. Я покупал по оптовой цене у официалов и она была выше чем розничная цена в некоторых магазинах…

Дальше немного фоток.

Так же я решил немного помыть подкапотное пространство. Взял химию — спрей и изначально планировал аккуратно побрызгать и по вытирать некоторые места, но потом плюнул, снял акум, залил химией и избегая генератор и катушку зажигания мини-мойкой прошелся по всему подкапотному пространству, а так же помыл сам капот изнутри.

Ну и финальным аккордом на прошедших выходных стал блок предохранителей. Так как у машины очень хрупкий пластик, заводское посадочное место для блока тупо разломано. Мне удалось его более или менее нормально закрепить при помощи пластиковых стяжек: